销量急转直下，豪华品牌下半年还有哪些货？
很难想象在短短几年的时间里，国产品牌车型已经敢卖到30万元乃至更高的价格了，主打高端化的品牌层出不穷，对豪华车市场发起进攻。而传统豪华汽车品牌似乎也受到了不小的冲击，今年上半年，宝马奔驰奥迪均有不同程度销量下滑。虽然这其中受疫情影响较大，但相比起前两年豪华车市场逆势增长的强劲态势，今年上半年传统豪华品牌的势头的确弱了不少。
不过对于传统豪华品牌来说，今年下半年才是真正的重头戏，各大车企拿出了更具实力的产品提升品牌竞争力。其中包括奔驰EQE、宝马全新X1家族、奥迪Q6，还有各大二线豪华品牌也带来了数款全新车型，那么下面我们就来看看这些新车能否捍卫传统豪强的地位。
奔驰EQE是基于EVA架构打造的纯电动中大型轿车，可以看做是小号的EQS，整体延续了EQS的低风阻的流线型车身设计。得益于EVA架构纯电平台打造，EQE虽然车长比E级要短，但轴距却更长，达到3120mm，由此也带来更宽敞的乘坐体验。
首先整体外观轮廓与上一代车型相比变化不大，溜背式的尾部设计看起来颇具运动感。前脸部分的变化相对明显，纺锤型格栅有了新的进化，采用了类似长安UNI系列的“无界限”设计，看起来更具未来感。此外整个车头的线条更加干练，大灯组内的折线形LED灯带辨识度更强更显高级。另外内饰方面也加入了大屏的设计，整体上简洁有格调。
然而从申报图来看，奇瑞捷豹E-PACE并没有带来太大的惊喜，车型设计延续了2020年10月海外亮相的中期改款E-PACE的设计。相对有特色的的是新车将提供R-DYNAMIC套装可选。
总的来看，E-PACE车型本身极强的运动属性让其成为同级车型中的个性选择，但市面上主打运动造型的SUV也并不少，比如上述的雷克萨斯全新RX和英菲尼迪QX55都会是E-PACE的有力竞争对手，不过E-PACE的率先国产将会成为其最大的优势，未来上市价格以及市场表现都值得期待。
不难发现，电动化、国产化是今年下半年豪华汽车市场的两大关键词，在时代变革浪潮下，传统豪华汽车品牌也不再固执地重复悠久的品牌故事，因为唯有不断创新和迎合市场才能获得时代的认可。
