（原标题：电气化水平再提升，路虎揽胜新老款车型对比）

诞生于1970年的第一代揽胜奠定了其路虎品牌旗舰车型的地位，当时先进的铝制车身和全铝发动机一直延续至今，已经成为路虎的招牌技术。随着全新第五代揽胜发布，揽胜系列正式迎来了里程碑式的进化，得益于最新的MLA-Flex电气化架构，全新一代揽胜整体造型变得更加简洁前卫，同时搭载了大量的智能科技配置与电子控制系统，电气化水平大幅提升。

新款揽胜在延续上一代车型丰富安全配置的基础上针对操控功能进行了升级，搭载第二代智能全地形反馈适应系统，具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。与上一代车型相比，新款揽胜新增了整体主动转向和涉水感应系统，在日常使用中更加便利。此外，还加入了全新48伏主动式侧倾控制，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。

总结：

MLA-Flex架构为全新一代揽胜量身定制了全套电气化装备，从外观和内饰设计、智能化配置以及动力系统等方面均能找到电气化元素，大幅提升了科技质感与驾控稳定性。同时作为一款豪华旗舰SUV车型，全新一代揽胜在舒适性方面也传承了上一代车型的优良基因，空间表现足够出色，座椅功能齐全，还首次引入了7座车型。经过此次升级，全新一代揽胜进一步强化了其多面性的产品特点，相比同级别的奔驰G级和保时捷Cayenne综合实力无疑更强，市场表现有望实现突破。