想买台省油又智能的插混SUV，欧尚Z6，iDD与宋PLUS，DM-i该如何选？
欧尚Z6 iDD是长安欧尚旗下的第一款PHEV车型，不久前在重庆车展上首发亮相，此后颇受大家关注。作为家族品牌里的新成员，欧尚Z6 iDD显然是有备而来，在动力及续航方面极具竞争力。
基于市场定位和车型售价两个维度来看，欧尚Z6 iDD在未来很长一段时间里将与宋PLUS DM-i同台竞争。那么这两款车到底该怎么选？谁的综合实力更强？请大家接着往下看。
首先从外观方面来看，两款车的造型都有着非常鲜明地家族化特征，笔者对比亚迪“Dragon Face”设计语言已经了然于胸，而对欧尚Z6 iDD的这套外观设计也毫无陌生感。两车前脸均保留了面积夸张的进气开口，宋PLUS DM-i采用传统的大嘴式进气格栅，内部结构简单，整体感较强。而欧尚Z6 iDD的中网就显得更有特色，大量多边形元素组合在一起提升了视觉冲击感，且辨识度极高。
来到车身侧面，两台车的车身都没有太多复杂的线条。宋PLUS DM-i的腰线更加突出，肌肉感十足，而欧尚Z6 iDD车身侧面更加饱满立体。车身尺寸方面，欧尚Z6 iDD的轴距处于领先，宋PLUS DM-i的车长略有优势。
车尾方面，两台车的风格差异还是挺明显的。欧尚Z6 iDD尾部视觉重心偏高，四出排气+运动尾翼使性能感得以增强。宋PLUS DM-i整个车尾十分简洁，贯穿式的后尾灯在点亮之后颇具辨识度，且提升了整体的视觉宽度。从视觉感受来讲，笔者觉得欧尚Z6 iDD的车尾有更多的亮点。
内饰部分，两车也都采用了各自家族化的座舱设计，车内用料和做工水平相差不多，均使用大面积的软性材质包裹，在质感方面也都达到了同等价位车型的主流水平。宋PLUS DM-i中控区域的布局较为简洁，12.8英寸的液晶大屏尤为吸睛，集合GPS导航系统、车联网、OTA升级等功能。欧尚Z6 iDD的中控屏尺寸为12.3英寸，大小适中，显示分辨率较高，操作流畅度也令人满意。值得一提的是，欧尚Z6 iDD还支持手机互联、面部识别等功能，这是宋PLUS DM-i所不具备的。
空间部分，身高182cm的体验者坐在欧尚Z6 iDD的车内，将驾驶位座椅调到最低，头部剩余一拳左右的空间。体验者来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间还留有三指的余量。当同一体验者坐进宋PLUS DM-i的车内，前排头部空间为四指，后排腿部空间为两拳。通过对比不难看出欧尚Z6 iDD拥有更加宽敞的乘员舱空间。
最后我们来讲解下这两款车的动力。欧尚Z6 iDD搭载了蓝鲸iDD混动系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、永磁同步电机以及6挡湿式双离合变速器组成，其中发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，电机最大功率110kW，最大扭矩330N·m。宋PLUS DM-i的混动系统是由1.5L发动机、永磁同步电机和E-CVT无级变速器组成，其中发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。从数据层面来看，欧尚Z6 iDD的发动机参数处于上风，而宋PLUS DM-i的驱动电机拥有更高的输出功率，可以说两者的动力水平旗鼓相当。结合实际驾驶体验来讲，欧尚Z6 iDD在满电状态下起步迅速，直线加速性能略优于宋PLUS DM-i。
结语：坦率的讲，欧尚Z6 iDD与宋PLUS DM-i都是自主品牌油电混合动力车型里佼佼者，且都是购车者眼中的“香饽饽”。相比之下，欧尚Z6 iDD拥有更宽敞的车内空间、更年轻时尚的设计以及更出色的动力表现，而这些就是它有底气挑战宋PLUS DM-i的原因。
