小鹏P5、特斯拉Model3实力比拼，谁是高知青年的理智之选

小鹏汽车P5 2022-07-29 11:01:33 车平台

（原标题：小鹏P5、特斯拉Model3实力比拼，谁是高知青年的理智之选）

正所谓术业有专攻，即便是高知青年，也并非对生活中的各个领域都能了若指掌，比如最近，我就收到身边不少朋友关于选车问题的咨询，没办法，谁让我是这个小圈子里最懂车的呢！

整合他们的用车需求后发现，大家都对新能源车型情有独钟，因此，经过仔细筛选后，我将特斯拉Model3和小鹏P5列为了最佳备选，那么，究竟谁才是最值得推荐的完美生活座驾呢？还需对比一番才能得出答案。

【图注：小鹏P5】

【图注：特斯拉Model3】

小鹏P5空间优势显著，舒适性取胜

在对比时，考虑到这几位好友普遍都是“感觉”动物，“将就”、“凑合”这类词汇从来不在他们的字典里，所以我着重对比了两款座驾的驾乘舒适性。

空间的大小无疑是影响舒适的最关键因素，对此，小鹏P5显然准备得颇为充分，4808/1840/1530mm的车身尺寸，以及2768mm的超长轴距，带来了远超同级的超大空间，完全不逊色于燃油车。此前，我有幸曾试驾过一次小鹏P5，身高182的我以正常姿势坐于车内后排，腿部概还有三拳以上的空间，足见小鹏P5的空间优势，确实非常舒服。

【图注：小鹏P5】

再来看特斯拉Model3，车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距是2875mm，从账面数据来看完全符合中型车的定义，照常理驾乘感受也不会很差。然而，据车主反馈，由于底部安装了电池的缘故，特斯拉Model3的后排地板高度比较高，这使得后排坐垫与地板之间的距离非常之近，因此，坐在后排的乘客大腿支撑性不太好，这也是自其上市开售之后一直备受用户诟病的问题。

【图注：特斯拉Model3】

视觉方案“刹不住”，靠谱还得是激光雷达

另外，小鹏P5和特斯拉Model3都是公认的智能大佬，智能驾驶方面自然要好好比一比。

提起小鹏P5的智能属性，就不得不提双激光雷达，要知道，在自动驾驶领域，激光雷达一向以精度更高、测距更远等优势为不少车企推崇，而小鹏P5作为激光雷达量产第一车，技术领先性方面就胜了别人一筹，值得一提的是，小鹏P5 550P和小鹏P5 600P车型上还配备了20万级别内唯一的双激光雷达，XPILOT3.5自动驾驶辅助系统拥有了更广的探测视野、更远的探测距离、以及更高的分辨率，外加全车32个感知传感器的加持，小鹏P5能给到用户前所未有的自动驾驶体验。

【图注：小鹏P5】

相比之下，特斯拉虽长期在自动驾驶领域称王，但“刹不住”问题也一直如影随形，让其成为了不少车迷心中的弃选，实际上之所以出现这种情况，与硬件配置方面的不足有很大的关系。区别于小鹏P5的激光雷达，特斯拉Model3采用的视觉算法，在准确性方面一直颇受质疑，虽然 Autopilot自动辅助驾驶组件已包含了8个摄像头、超声波传感器和前保险杠的雷达，但还是忽视了理想状态下交通规则与实际路况之间的差距，尤其面对中国复杂多变的地形地况明显水土不服。