抚顺电车真实续航里程，AION，Y和ID3对比测评
现在的电动车市场，就好比前些年的房地产市场一样，正处于浪潮中，而各个品牌都在这个浪潮之中，并且积极的参与其中。随着电动车时代的到来，给国产品牌一个弯道超车的机会，而且很多品牌都表现的很好，但是如果是真正的超过那些老牌的车企，还是需要一些时间的。今天继续和大家聊两款电动车型，上大众ID3和广汽埃安AION Y。
外观方面
ID3算得上“时尚达人”，只要看上一眼，你就能感受到无限洋溢的热情，这对于大众来说还是十分罕见，整个前脸看起来更加圆润，几乎没有棱角，不过依然采用的是上下贯穿的设计风格，两侧大灯饱满有力，侧面看起来很厚实，散发出来的力量感很强，车尾设计的很有运动感，黑色搭配红色尾灯看起来很有质感。AION Y也是算得上“时尚达人”，但设计手法截然不同，延续了AION V的机甲风格，造型见棱见角，相信不少斜杆青年会喜欢这种后现代主义设计，车头显得十分动感， 再搭配年轻个性的前车灯，造型是挺动感的，车侧采用了棱角分明的线条，车身给人一种十分精致的感觉，车尾看起来非常硬派，整体布局给人印象深刻。车身尺寸上，AION Y长宽高为4410x1870x1645mm，轴距为2750mm。ID3长宽高为4261x1778x1568mm，轴距为2765mm。
内饰与配置
ID3延续了大众品牌一贯的务实取向，内饰设计简约明了，采用的是大众最新的设计风格，主要在智能化数字化方面更加明显，看不到太多的按键，有种很浓的运动气息。AION Y内饰造型看起来比较稳重，该车方向盘设计不错，采用皮质材质，清秀的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，内饰给人感觉不错。配置上，AION Y多出，透明底盘、遥控泊车、电动后备箱、低速行车警告、后座出风口等配置。ID3多出，前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动变道辅助、L2辅助驾驶、远程启动、方向盘加热、前排座椅加热、矩阵式LED大灯组、30色氛围灯、雨量感应式雨刷、温度分区等配置。
动力方面
两车的前悬架是一样的，都是麦弗逊式独立悬架，ID3后悬架为多连杆式独立悬架，AION Y后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，ID3提供的是永磁/同步电动机，总功率是125KW，总扭矩是310NM，续航为450KM。AION Y提供的是永磁/同步电动机，总功率是135KW，总扭矩是225NM，续航为600KM。
总结：从总体上来说，AION Y属于SUV车型，但是在尺寸上来说，并没有比ID3大很多，甚至在轴距上，ID3更长一点。虽然说两款车的定位不是完全一致的，但是通过上面的简单对比，大家也能看出来，ID3的配置更加丰富，而且其他方面并没有明显的差距。当然了，在做出选择的时候，大家还是要根据自己的需求，做出适合自己的选择。
