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长安欧尚Z6,iDD,蓝鲸1.5T插电混动系统,对比宋PLUS,DM-i表现如何

(原标题:长安欧尚Z6,iDD,蓝鲸1.5T插电混动系统,对比宋PLUS,DM-i表现如何)


作为插电混动系统这一新能源汽车领域中的代表车型,宋PLUS DM-i一直是处在销量榜前几名的位置,而且也是其他车型所要模仿、超越的对象,而今天小编要给大家说到这款,就是要挑战一下宋PLUS DM-i的地位,来自长安汽车旗下的长安欧尚Z6 iDD,那这款车有何亮点呢,咱们来一起看下吧。

首先在价格方面,与宋PLUS DM-i(厂商指导价为15.28-21.68万)的售价相似,长安欧尚Z6 iDD的厂商指导价为15.58-17.58万,共有三款车型,小编以厂商指导为17.58万的长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版为例,与厂商指导价同为17.58万的比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS,来一起对比下。

外观方面,长安欧尚Z6 iDD的前脸采用了时下比较流行的无边界的设计,倒梯形的中网内部使用了机甲风格的造型,犀利的大灯组使用了LED的光源,内部的设计也是非常的独特,并且科幻感十足,具有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、延时关闭等,功能还是比较丰富的,底部两侧的导流口加装了蓝色的饰板,颇为时尚。

车身侧面,在线条的使用下,营造出丰富的层次感,并且在光照下可以展现出丰富的光影效果,悬浮式的车顶,加上245/50 R20的轮胎规格,运动感还是挺不错的,在尺寸上为4699x1890x1680mm,轴距为2795mm,而比亚迪宋PLUS DM-i的车身尺寸为4705x1890x1680mm,轴距为2765mm,在轴距上会略占优势一些。

车身尾部,分段式的尾灯和车顶处的扰流板,在构造上还是比较新颖的,而且LED的尾灯内部做了熏黑处理,并且造型也是非常独特,在夜间点亮之后的辨识度还是挺高的,底部采用了双边双出的排气方式,再加上镀铬饰条的点缀,运动气息还是比较浓厚的。

内饰部分,非常的简约,并且个性十足,并且大面积使用了软质包覆,触感还是比较细腻的,三块错落有致的屏幕,非常的吸引眼球,而且棱角分明,12.3英寸的中控大屏,配有GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射(原厂原机)、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能等,功能十分的丰富,在人机交互上,使用起来也是非常便捷的,不同的手势可以唤醒不同的功能,用车也是更加的轻松,皮质材质的多功能方向盘,使用了平底的设计,抓握感还是挺舒适的。

仿皮材质的座椅,前排带有电动调节、加热、通风、记忆功能,要比同级别的大多数车型都要完备,并且还可以通过中控台上方的小智慧屏,进行人脸识别,记录好主副驾位的调节数据,当下次进入到车内时,可以通过人脸来自动调整到固定的座椅姿势,非常方便,在后排,坐垫非常的宽大厚实,纯平的地板,对中间的乘客来说非常的友好,对于车身支持,内部的空间要比比亚迪宋PLUS DM-i更宽裕一些,以小编178cm的身高为例,头部留有一拳三指的距离,而腿部位置可以留有两拳两指的距离。

动力方面,长安欧尚Z6 iDD这款车使用了蓝鲸1.5T的发动机,搭配永磁/同步电动机,与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱,发动机最大功率122kW,最大扭矩255N·m,电动机的最大功率110kW,最大扭矩330N·m,WLTC百公里综合油耗1.3L,百公里耗电20.5kWh,而比亚迪宋PLUS DM-i使用的是1.5L发动机搭配永磁/同步电动机,匹配E-CVT无极变速箱,发动机最大功率81kW,最大扭矩135N·m,电动机的最大功率145kW,最大扭矩325N·m,NEDC百公里综合油耗0.9L,百公里耗电15.9kWh,长安欧尚Z6 iDD的纯电续航里程为150KM,而宋PLUS DM-i的纯电续航里程为110KM,单从数据来看,长安欧尚Z6 iDD的续航里程更高一些,动力性能更有优势,在城市内行驶时,完全可以只使用纯电EV模式,而且150KM的纯电续航里程全系标配,而比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航分为51KM和100KM、110KM,会偏劣势一些,而且在实际驾驶过程中,长安欧尚Z6 iDD的爆发力更强,动力响应更为灵敏,而宋PLUS DM-i的动力则是要偏线性,平顺一些。

底盘方面,长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i使用的都是前置前驱的驱动方式,前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,带有电动助力转向,承载式的车体结构,两款车虽然硬件配置一样,但是厂商的调教不同,长安欧尚Z6 iDD偏运动一些,而宋PLUS DM-i则更偏舒适性多一些。

总体来说,单从以上的一些数据或者参考来说,长安欧尚Z6 iDD要比宋PLUS DM-i更有优势一些,而且长安欧尚Z6 iDD的语音交互功能,还支持在车外一定范围内,下达开启尾门,启动车辆等命令,更加具有便捷性,但具体结果如何,还要看最后的销量了,那么对于这款车你还有什么其他的看法,欢迎大家在评论区留言一起讨论!