新手选车都看啥？智能驾驶辅助是关键
我自认在驾校学得还不错，几个月就拿到了驾照，但真的上路的时候，我才发现，真实路况会更加复杂，大曲率弯道、无划线路段，还有地下三层停车场，对我来说难度都比较大，思来想去，我决定买车还是得先看智能辅助驾驶能力。正巧我有两个朋友前阵子都入手了新车，一个比亚迪 汉EV （ 参数 丨 图片 ），一个小鹏P5，两个人都跟我说他们车的智能辅助能力不错，那我肯定要先试驾一番。
汉EV：表现完美但有缺陷
朋友这台比亚迪汉EV落地大概20W左右，配置比较齐全，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、智能驻车和上坡辅助功能等等全部在线。
实际开上手，我感觉ACC自适应巡航这个功能还是比较实用的，开启后，比亚迪汉EV能跟着前车匀速行驶，同时还能控制加减速。不过仅限于直行平稳的道路，如果遇到弯道或者起伏比较大的路面，那么系统就会提醒人工接管，这一点还是让我有点遗憾。
试完了智能辅助驾驶，我还想看看比亚迪汉EV的智能泊车水平如何，但朋友的车没有这个功能，我也只能去4S店了32万的四驱千山翠版，该说不说，这个版本有点超预算了。开启智能泊车功能，只要车速在25km/h以下，比亚迪汉EV的表现就比较顺畅，自己搜索车位，需要停在哪边车位就打哪侧的转向灯，之后车辆开始泊车，同时提醒我松开方向盘和，直到提示泊车完成。当然，也不是一直这么顺利，在泊车时候还出现了车位不识别的情况，识别速度也很慢，如果后面有车在等的话，估计催促的“嘀嘀嘀”已经传来了。
小鹏P5：激光雷达带来实力提升
早我就曾听说过小鹏P5是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，实际测试时，效果确实让我很惊艳，尤其是高速NGP，简直让我get了高速驾驶的新打开方式，开启之后，它可智能完成包括超车、限速调节、最优车道选择、上下匝道、紧急避让等在内的高速上绝大多数操作，而我只需握着当好“监督者”的角色就好了，轻松加倍。
因为朋友的小鹏P5前不久刚刚升级，因此我也感受了一下升级后的ACC自适应巡航增强版和LCC车道居中辅助增强版。果然，增强版的识别动作更加精准，在绕行和过弯的时候也很顺畅，突然出现车或行人，它都能及时减速避让，整个操作很线性，根本不像是“机器”操作，熟练程度和驾龄多年的老司机不相上下。
泊车部分，我实际感受了一下P5的停车场记忆泊车，当第一次记忆路线后，下次再来这个停车场，小鹏P5就可以依照记忆泊车路线进行泊车动作，在行驶过程中它可以实现上下坡道、调节车速、智能转弯、绕行障碍物等操作，全程稳定丝滑，非常妥帖，有一种比我自己停都稳的感觉。
试驾过比亚迪汉EV和小鹏P5之后，我的感觉是比亚迪汉EV的智能辅助驾驶表现虽然整体过关，但没有达到我的预期目标，相反，小鹏P5无论是辅助驾驶还是泊车都更加智能，也更适合我一点，大家觉得呢？
