十万块买车，谁才是你心中的首选？
轿车市场是中国车市份额最大、竞争最为激烈的细分市场。但十多年来，用户“习惯”了合资企业制定的现有标准，市场充斥着“妥协型”产品，他们体验更多的是“将就”，套娃式的中庸外观，勉强够用的空间，差强人意的智能体验，挤牙膏式的动力性能等。显然，在某种程度上，中国消费者“苦合资家轿久矣”。
而今天就让我们以同价位车型为基准，对奔腾B70 2.0T自动驭享型（售价14.59万元）和轩逸 1.6L TOP CVT轻奢版PK，看看到底孰强孰弱？
首先比比面子，毕竟一个好的外观往往决定了我们的第一印象。
首先是B70，B70作为10万级2.0T家轿最优解，已经实力用中国品牌设计超越合资。基于全新设计语言“光影哲学之性感曲面”打造，前脸采用熏黑处理过的大尺寸多边形进气格栅搭配两侧LED“戈”型组合前大灯，辨识度很高。从侧面看，新车整体线条流畅，腰线动感，19英寸的大尺寸轮毂十分瞩目。尾部采用双边两出的排气布局，造型运动。同时，双扰流板的高位尾翼搭配上双边双出的镀铬排气，也让这台车的侧面看起来非常流畅，符合年轻人的审美。在尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米，轴距2800毫米。
然后我们来看看日产轩逸，这台车的设计怎么说呢，延续了日式的中规中矩。虽然这台车的前脸针对细节进行了修饰，但整车的设计依旧和时下主流车型类似，所以在业内，这台车也被大家称为“小天籁”。当然，这台车的侧面、尾部细节也是很时尚的，对于消费者来说，大家同样可以找到自己的兴趣点。
综合来看，如果单说颜值，我认为两台车都不差，并且都很有档次感；如果大家比较在意品牌，那轩逸或许比较有面子，关键就看大家怎么想。
说完面子，我们再来看看里子，毕竟外观只是皮囊，而内在才是我们真正需要关注的核心。
奔腾B70的内饰设计和布局比较符合当下年轻人的审美，“三屏”布局彰显出科技感，且其内饰同样采用了大量缝线、烤漆装饰板等装饰，档次感很不错，只是在内饰配色方面不够丰富。
而轩逸作为老牌劲旅，对消费者的需求把控得相当精准，其车内不乏缝线、软搪塑等用料，高配车型还提供双色内饰，四平八稳的对称式布局也显得较为大气，且中控台功能控制区域划分清晰合理，虽然谈不上多么惊艳，但具有较高的档次感和实用性。
整体来看，轩逸和奔腾B70的设计、用料都不错，而轩逸具有较高的实用性，奔腾B70更注重科技感。
最后让我们看看配置，毕竟这些才是支撑一个车好坏的关键。
但在聊配置之前，我想大家也能猜到，奔腾B70的配置会比轩逸高，毕竟同价位国产车配置更高已经成了惯例，那咱们以轩逸TOP奢享版（14.49万）、奔腾B70 2.0T自动驭享型（14.59万）为例，看一下两车的配置差距到底有多大。安全配置是基础，轩逸和奔腾B70均带有6个安全气囊、主动刹车功能，但奔腾B70多出了车道保持、自动泊车等功能，同时奔腾B70带有高阶ADAS智能驾驶辅助，轩逸为低阶ADAS；内部配置方面，轩逸多出了真皮方向盘、内置行车记录仪，而奔腾B70又多出了手机无线充电、座椅加热等功能；智能网联方面，两车均带有车联网系统，且都支持语音交互功能，而奔腾B70多出了车家互联、3D全息投影等功能。就配置而言，轩逸的整体表现中规中矩，该有的都有，而奔腾B70的智能科技配置更高。
从对比结果来看，奔腾B70无论是“一步到位”的实力，还是“破圈”的亲民售价政策，都在面对轩逸这样的“前辈”时，拥有正面刚、掰手腕的自信。所以，如果你有在近期购车的计划，综合来看小编还是觉得奔腾B70更值得入手。
