比保时捷还快的2.9T，试：奥迪RS，5
相比宝马M3/M4、奔驰C63/Coupe，客观的说，奥迪RS5的粉丝是少了一些的。是性能不够？颜值不高？都不是，我认为最关键的一点是它的大哥和小弟太抢镜了，以至于大家提到奥迪的性能车，总是控制不住的往瓦罐上想，似乎大排量、加速能干911的旅行车成了奥迪性能部门的标签儿之一。反观RS5，无论是四个门的Sportback还是两个门的Coupe，一眼看上去的调性都和M3/M4差不太多，而且向来都有quattro加持的奥迪性能房车，又总被调侃少了一些玩世不恭的态度。综上，就让RS5的出镜率没有那么高。（结尾有彩蛋）
#为了崩奥迪，宝马也妥协了
RS5 Sportback搭载代号EA839的2.9L V6双涡轮增压发动机，在卡宴S、帕拉梅拉、Macan GTS上都有使用，给到RS5用，最大马力450匹，峰值扭矩600牛·米，传动方面，匹配8速Tiptronic变速箱。官方给出的0-100km/h加速成绩为3.9秒，最高时速250公里，比保时捷的车型还快。
“正版“边上这台A5，对外观进行了升级，把一台普通的A5 Sportback变成这样，车主大概花了5万元。一共包括：RS5前杠/ABT款前铲/ABT后扰流板/ABT尾段阀门排气/RS5小鸭尾/Niche20寸轮毂/横滨v105轮胎/奥迪A7原厂6活塞卡钳。
#全文总结：
与RS5相处几天后，老实说，如果让我选，我可能还是会很纠结，因为同级这三台车并非都差不多，而是各有各的性格。相比之下，把一台RS5开的很快、很爽，真的是零难度，这种很简单、很直接能带来的快乐真的是很有亲和力。最关键的一点是它日常代步除了费点油，真找不出什么毛病，如果有通勤代步需求，那RS5真的是比那两台车做的好。但除了足够暴躁、上手很简单外，RS5的骨子里还是微微缺少了一些玩世不恭的态度，让驾驶员去与车较劲的感觉少了些，NB的电控/强大的四驱，直接告诉驾驶员：我可以带你飞了。人嘛，总是在特定时期想一些有的没的，当大马力后驱总在失控的边缘徘徊时，就念起了四驱的好，当四驱让你稳稳地去刺激肾上腺素的时候，又觉得偶尔滑一下更能带来一些快感。所以，无论是RS5还是M3/C63，都是好车，一辆不行就买两辆（狗头）。
