哈弗大狗追猎版对比长安CS75，PLUS，谁的表现更给力
不得不说，现在的SUV市场太卷了，消费者想要的东西很多，一台车要想在红海中杀出重围，就必须得有拿手的两把刷子，既要颜值，也要兼顾动力、空间、配置，同时最好还有不俗的越野能力。这样的车真的真实存在吗？为此，我们找来了15万价位市面上热度较高的两款SUV车型：哈弗大狗追猎版以及长安第二代CS75 PLUS，不妨一起来看看它们究竟能满足上面讲到的多少需求？
哈弗大狗追猎版更野性凶猛，长安CS75 PLUS更时尚秀气
外观方面，哈弗大狗追猎版跟长安CS75 PLUS走的是两条完全不同的路线：
哈弗大狗追猎版的设计很有力量感，有着非常浓郁的野性气场，它粗犷的进气格栅配合粗壮的前保险杠造型，力量感十足，看起来更加具有硬派SUV的风格；而在细节部分，哈弗大狗追猎版在车侧轮眉处还增添了铆钉装饰，包括车尾部分跟前脸呼应的粗大保险杠，无一不在说着四个字：“我不好惹”。内饰方面，哈弗大狗追猎版则一改外观上的粗犷，采用的是一种科技感十足的设计：10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏的搭配，为车内增添了不少的科技感；而在做工跟实车质感上，哈弗大狗追猎版还采用了大面积的软性材质包覆，这种外观跟内饰带来的反差感，如今也是深受市场欢迎，很容易就让人欲罢不能。
长安CS75 PLUS在设计上采用更保守的策略，时下所有流行的元素都能在它的身上找到：举个例子，长安CS75 PLUS的前脸采用了大尺寸的格栅来营造大气跟精致的感觉；而像车侧上扬的腰线、车尾贯穿式的灯带，视觉效果都很不错，同时还展现了一定的运动气息。内饰方面，长安CS75 PLUS走的是科技范的极简风格，贯穿式的联屏构成了内饰上的视觉中心，有一说一，这样的设计虽然好看，但跟同级竞品比起来辨识度太低，因为类似的语言跟风格实在同质化太明显了。
哈弗大狗追猎版更能野，长安CS75 PLUS扎根城市
相信选择SUV的消费者，心里多少还是怀着一个诗和远方的梦想。然而，现在能买到的SUV大部分都是徒有其表的城市SUV，哪能承载你越山向海的狂野梦想？还好有哈弗大狗追猎版，它“比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁”的slogan，可不是仅仅只是一句slogan。
在保证舒适的城市通勤体验的同时，哈弗大狗追猎版的通过性也同样不俗：它的最大接近角24°，最大离去角30°，离地间隙200mm，有着不输硬派SUV的通过能力。在越野配置上，哈弗大狗追猎版还配备了智能电控四驱系统，并拥有中央限滑差速器与后桥机械牙嵌式差速锁，即便在野外遇到了交叉轴困境，它也能在一侧车辆失去附着力后通过扭矩分配给有附着力的车轮进行脱困。而且值得一提的是，哈弗大狗追猎版还配备了包括标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济、草地/碎石和凹凸路在内的8种全地形模式，能适应的场景更多，更能满足年轻人想要偶尔放肆去野的用车需求。
与此同时，跟只关注通过性能，舒适度表现普遍不佳的硬派SUV相比，哈弗大狗追猎版还很好地考虑到了大家绝大部分时间都在城市之中的用车需求，配备了人脸识别、循迹导航、遥控泊车、智能清洁座舱、等离子杀菌等实用与照顾舒适性的功能，表现更全能、更适合上下班的通勤。
而在动力方面，哈弗大狗追猎版则提供了1.5T和2.0T两种发动机，其中，它的1.5T发动机更受消费者认可，因为它拥有十大技术支撑。从具体的体验来看，只要轻点油门就有反馈很快的动力输出，提速更快、油耗更省，尤其适合城市道路使用。
至于长安CS75 PLUS，它则是100%的城市SUV定位，走走烂路跟骑上个不高的马路牙子或许已经是它的“越野”极限了，再说它全系也没有配置四驱版本，我们也不应该对一台城市SUV要求这么苛刻。当然了，作为一台城市SUV，长安CS75 PLUS在完成它的本职工作方面，还是表现得到位的。动力方面，长安CS75 PLUS同样拥有1.5T和2.0T两台发动机可选，与之匹配的是一台8AT的爱信变速箱，换挡顺滑，动力输出平顺，舒适性表现同样优异。
写在最后
其实，不管是哈弗大狗追猎版，还是长安CS75 PLUS，两者都是目前15万级SUV阵营中很优秀的选手，具体选谁，还是要结合自己的实际需求来看：如果你对越野不感冒，长安CS75 PLUS各方面的表现都可圈可点；如果你偶尔也会厌倦城市的喧嚣，想要一台可以随时出发去追随自由的车，那哈弗大狗追猎版无疑是最好的选择。
