（原标题：250cc踏板云起！新车赛科龙RT2和光阳CT250怎么选？）
随着科技事业的快速发展，最近几年国产摩托车领域当中，有不少品牌推出新型的踏板摩托车，并且大多数都是250cc级别的，相比于小排量125cc、150cc级别的车型，250cc的动力表现和用途更为广泛，日常驾驶也不会出现乏力的情况。
今天我们要说的是赛科龙旗下的新车RT2，这款车凭借官方20800元的低价格受到了不少车友的关注，当然也会有不少车友拿它和市场上的老车型进行对比，那么今天我们就来看一下赛科龙RT2和光阳CT250这两款车，新手应该怎么选？
首先在价格方面，光阳CT250虽然是赛艇250的亲民版本，但其ABS版本的官方售价仍然达到了23999元，对比赛科龙RT2的官方售价20800元，价格上要贵3000元出头。
当然，除了官方售价有差距之外，两款车整体设计也是属于不同类型，赛科龙RT2在出厂时主打的就是跨界运动风格，整体造型比较犀利，更趋向于年轻化。而光阳CT250则是更注重实用，并且采用平踏板的设计，日常载物能力比较出色。
动力部分，虽然赛科龙RT2和光阳CT250都是采用了单缸水冷四冲程的250发动机，但两款车的实际表现却有着很大的差异。笔者在光阳CT250刚刚上市时就有试驾，驾驶感受更多的是偏向于稳重，舒适感比较出色。
而赛科龙RT2动力前期输出比较强劲，有几分运动踏板摩托车的风格，对于年轻人来说比较合适。数据上，赛科龙RT2的发动机最大功率17kw，最大扭矩22.5N·m（光阳CT250发动机最大功率是16kw，最大扭矩22N·m）。
至于配置方面，两款车如果是采用相近价格的话，赛科龙RT2的表现更有性价比，毕竟有ABS防抱死系统（而低配光阳CT250配备的是CBS联动刹车系统）。
除此之外，仪表部分，赛科龙RT2采用了具有科技感的全液晶设计，而光阳CT250仍然是传统机械指针和数字负显屏幕，稍微有一点落伍。不仅如此，在油箱部分，赛科龙RT2也比光阳CT250大2.4升，所以满油续航里程上至少要多出80km。
细节上，两款车都采用了铝铸轮毂和真空胎，不过光阳CT250前后轮胎规格分别采用了120-70-13、150-70-13，赛科龙RT2采用的是前后规格分别为110-80-14、140-60-13，而这细微的差距也就造就了两款车的不同定位，宽幅轮胎的光阳CT250驾驶感受更趋向于平稳，赛科龙RT2更加侧重于灵活性，配合初期动力输出强劲的发动机，驾驶起来运动感更为强烈。
对于这两款车型的选择，笔者个人建议新手根据个人的需求，3000元的差距虽然不是很大，但对于预算比较有限的车友来说，可以尝试赛科龙RT2，车辆配置、发动机动力和驾驶运动感表现比较出众。如果你的预算比较充足，并且个人驾驶车辆习惯属于佛系车主、有载物需求的话，光阳CT250个人感觉更加适合。
最后，对于光阳CT250和赛科龙RT250这两款车型，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！