新捷达VS7高光版和日产逍客，谁是“合资SUV”的“优质选择”？
同档次的德系SUV和日系SUV，在空间、配置方面到底谁更优秀？说到德系SUV，很多人会觉得德系SUV的品质好，那么对比同档次日系SUV，德系SUV有着什么样的优势呢？近日，捷达旗下的新捷达VS7高光版已经在国内正式上市，作为德系SUV的代表品牌，在设计方面融入了很多年轻化设计元素，体现出了一股超然的姿态，刷新了很多人对合资SUV产品的一些传统观念。今天，咱们就来对比一下新捷达VS7高光版以及日产逍客，看下究竟谁更加出色。
动态:新捷达VS7高光版将品质推向了新层级
车主喜欢德系品牌的原因，三大件品质好是关键的一方面。那么首当其冲，本文就来对比一下新捷达VS7高光版以及日产逍客的三大件。首先看动力参数，在都是合资SUV的基础上，新捷达VS7高光版采用大众EA211 1.4T发动机，能迸发出250牛米的峰值扭矩，但日产逍客的2.0L自然吸气发动机只能带来194牛米的峰值扭矩。这就比如两个人在跑步，新捷达VS7高光版已经跑了数公里依旧身轻如燕，可日产逍客只跑了一公里就感到有些后劲乏力。而这样的参数，也为新捷达VS7高光版带来了两点最明显的特点。首先是直线加速，这次实测新捷达VS7高光版百公里加速只需9.7秒，比日产逍客快了许多。其次，在这次对比两款车的启动加速测试时，也能感受到新捷达VS7高光版的起步比日产逍客更为流畅。两款车同时开启，很快就可以拉开半个身为的差距。而现在的很多消费者，不就喜欢像新捷达VS7高光版这样充满力量的加速感嘛，等个红绿灯，起步阶段就快人一步。
变速箱设计出色
新捷达VS7高光版之所以可以有如此迅速的加速能力，除了发动机耐用，爱信6速手自一体变速箱的设计也是很关键的。6AT变速箱和1.4T发动机可谓是一对“黄金组合”，当车主深踩油门想要加速超车时，变速箱会快速给出反应，让发动机迸发强悍性能，这个过程几乎是一气呵成，毫不拖泥带水。但是日产逍客采用的CVT变速器，不仅在加速时会略显笨拙，另一方面低扭的动力表现也有点无力，想要迅速超车，就会让人觉得比较吃力。
底盘调校出色
看完了发动机还有变速器，三大件里还有一个就是底盘了。虽然新捷达VS7高光版以及日产逍客在悬架硬件结构上都采用了前麦佛逊，可新捷达VS7高光版后面采用的是四连杆悬架设计，在调校方面也是有一定不同的。比如新捷达VS7高光版的底盘悬架能对车主的意图做出非常良好的反馈，指哪打哪，但日产逍客则是和动力一样略微有些迟缓。
智能化也很强
对三大件的革新，并不是新捷达VS7高光版对传统SUV车型做出的唯一改变，在配置方面，新捷达VS7高光版的表现一样极为优秀。新捷达VS7高光版的J-Link全新手机互联系统设计实用，方便信息的读取。只要一句“你好捷达”，语音助手就会立刻唤醒，只要“动动嘴”就可以实现如查询天气，开启音乐，控制导航，调节空调等工作。新捷达VS7高光版的J-Connect超智联系统，还实现了车联网的很多功能，内部预装软件还有可拓展的APP都很丰富，让人感到这样的车机与手机一样，更不用说实现人、车、生活等互联功能了。
除了更实用更科技，新捷达VS7高光版对比日产逍客，也可以带给驾乘人员更豪华的舒适感受。比如新捷达VS7高光版所拥有的前排座椅加热功能，能在寒冷天气里给予前排乘员很舒适的感受。再比如新捷达VS7高光版配备的360度全景影像，对于在狭窄空间内的停车以及倒车来说也是一个非常实用的功能。
通过本文的介绍，相信大家已经明白谁更加优秀。合资SUV中，新捷达VS7高光版打破了传统SUV车型的设计，因此也更值得大家购买。
