市场分析：各品牌买一台入门车型需要多少钱？~踏板篇~
各位摩友大家好，感谢您关注保定天亮摩托的频道。最近总有摩友问我，想买一台最便宜的摩托车需要多少钱？一时也让我语塞，市场上品牌繁多，车型琳琅满目。不过想回答这个问题也不难，只要统计一下2022年市场上各品牌在售的入门级车型都需要多少钱再做一下分析就好啦。本文数据来自摩托范车型库，数据截止2022年7月，如有错误还请评论指正。
观前提醒：为了精简数据量，本文仅统计目前市场上的1、2线常见的摩托品牌。一些三四线品牌或市场占比较少的车型暂未统计，如未提及您喜爱的品牌，还请您见谅。
本篇为踏板车型篇，其他车型也做好了统计尽情期待更新
一、不分类统计，入门车型一般厂商都为下探市场都会做到一个尽可能的低价，此次统计品牌厂商27家，包含国产9家合资11家进口7家。可以看到在踏板车型中一二线品牌仍以合资车型为主要车型。
其中整体最便宜的车型是宗申的巧虎125和嘉陵夜行者125，售价4980元。简单的结论是5000元就可以买到一台品牌入门踏板车型了。合资品牌最便宜的入门踏板车型是五羊本田的喜蕴100，这也是本田在国内最低价格的踏板车型。而由于豪爵踏板车型的全面去铃木化，目前仅有济南铃木一家铃木踏板车卖，最低入门车型是丽梦125仅需6480元起。进口品牌中则是比亚乔liberty one流鼻涕价格最低也需要16800元。和合资及国产拉开了很大距离！价格最贵的宝马C400系列落地价格已经超7万元，虽然是隆鑫代工但也化在进口品牌中，不过在该品牌下仍是入门级车型。
二、在100CC-110CC排量中，共计9家品牌有车型销售，包含4家国产厂商5家合资厂商。整体仍是合资品牌比国产品牌要贵一点点。整体数据与常规预期相同。
其中最便宜的品牌是豪爵VF100入门车型仅需要5580元。合资车仍然是五羊本田SCR喜蕴100独占鳌头。最贵的厂商是宗申比亚乔入门车型为ZIP100价格8680元，值得一说的是同款造型引擎不同的ZIP50的售价比它还要贵200块来到了8880元。
三、125CC黄金排量的统计中，共计13个厂商推出车型，包含5家国产厂商7家合资厂商和一家进口厂商。其中也包含着不少销售火爆的车款。
在125CC这个主力销售区间中，五羊本田SCR喜鲨和新大洲本田NS125D两款车型最值得一说，作为最便宜的日系踏板车，因为经久耐磨质量可靠的特性，加上不到7000元的售价得到了不少通路需求的消费者倾慕。此外建设雅马哈巧格I、旭鹰可以说是整张表单中的C位，虽然是建设雅马哈的入门车型，但也是明星车型！成为了很多摩友入门的第一选择！还有比亚乔的流鼻涕one125作为最便宜的进口踏板车，与其他车型风格完全不同，是采用大尺寸轮毂的欧系踏板车，如果选择它作为入门车型的话，也是别有一番滋味。不过16800元的售价真的是让人望而却步。
四、动力至上150CC车型统计。这个类别适合对动力有些许需要的用户。适合载人或中徒骑行。不过150CC车型也是价格差最多的分类。进口车也入场厮杀。
其中雅马哈nmax为27800，更正一下
此分类中力帆摩托新发布的入门车型赤狐150价格最低，不到9000元就可以骑到150CC踏板车可以说非常优秀。其次就是豪爵的动力王，老车VR150E作为豪爵的品控9380元就可以骑到150也非常合适的。而宗申比亚乔、三阳、光阳三家合资厂商的入门150CC车型则是咬的很紧，不过三台车的风格略有区别，这里我比较推荐三阳小钢侠，个人拙见。
而在1.5万元开始无极、标致、宗申阿普利亚则是价格相近，就目前来看新上市的无极SR150GT风头正盛。值得推荐。
在两万以上的价格就是进口车品牌争夺之地了，虽然都是入门级车型。但进口车品质都比较高，唯有维斯帕独树一帜价格最高但也最有范，我个人还是支持维斯帕的。
总结一下，多少钱能买到一款入门的踏板摩托车，如果不考虑品牌和保障的话，国产四线品牌的踏板车型售价目前最低仅卖2000出头，还可以包上牌。但我们这里推荐买车一定要购买有保障的厂家车型。这篇文章也给出了目前在售的不同排量各个厂家入门级踏板车型的价格，希望能够帮助各位想买入门级踏板车型的朋友。
