迈腾和博瑞，除了价格不一样，还有什么区别？
大众迈腾和吉利博瑞定位为中型轿车，两款车型各有特点，大众迈腾是标志性车型，口碑和销量都非常突出，性能稳定，在综合实力方面深受消费者青睐，吉利博瑞1.5 t是三缸配48v轻混合动力系统，外观整体水平很高，价格低廉，性价比好。
整体配置比较突出，大众迈腾保值率较高，吉利博瑞留存率一般。这两款车型特点明显，如何选择取决于个人用车的需求。为什么合资车要比国产车贵几万元，排量和配置都差不多。
有人说品牌原因，这是不太对的，外商来中国投资，不是做慈善，赚钱是他们的初衷，但洋车的风格是要有强大的技术支持才能做的，你看有的车，是2.0 T，是6档，还是2.0 T + 7速双离合，合资的车可能是8到9档油而国产的车会是10多档油。
这就是软件设置的功夫！如果外方让你挂他们的商标，或者在中国生产他的产品，他会对产品负责，所以他会受到很好的监管！在价格上，我们选择了博瑞顶部MHEV版的耀赞车型和迈腾280TSIDSG的领先车型。
迈腾版本比博瑞顶部贵25000元左右，但我们从车辆动力、尺寸、轮胎规格上对比，迈腾整体落后于博瑞。不过，还有一个LEADING，就是要吃细粒的要求，迈腾要喂95汽油，虽然是中档车，博瑞只有92可以，今后，迈腾也是要‘贵气’一点的。
功率方面，博瑞1.8T发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为300纳米。配以7档湿式双离合变速箱，百公里加速9.2秒。迈腾2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320纳米。配合7档湿式双离合变速箱，加速到100只需要8.1秒。
从书中的数据可以看出，大众迈腾具有更强的运动属性和更强的动力输出。博瑞1.8T发动机虽然在国产品牌的行列中表现不错，但放眼世界，与大众第三代半EA888相比，还是略逊一筹。
此外，大众汽车在双离合器匹配方面的培训技能在这一领域堪称绝对的领先者。迈腾是大众的合资品牌，博瑞是吉利的自主国产品牌。一方面合资品牌在中国人心中具有较高的认知度和忠诚度。
另一方面技术会相对成熟，整车故障率相对较低，保值率也较高。自主品牌性价比更高，同样的价格可以买到档次更高的车，配置也比较丰富。在保值率方面，迈腾一定比博瑞好，这一点在空间上是一样的
迈腾空间可以说是同级别车中最大的，比迈腾大的b级车也只是迈腾的下一个，当然，迈腾后排空间也是因为座椅短，大众缩小了座椅的长度);另一个就是迈腾油耗也比博瑞低，小问题和故障率都会比博瑞低，因为配置太低，什么都不好。
三大零部件的水平对整车的水平影响很大，但总装的水平也有很大的影响。比如广汽丰田是全球五家示范工厂不是噱头，国内品牌甚至一些合资品牌的装配水平都无法让人称赞，并不代表一种普遍现象。
如果说品牌的影响力，那当然是大众比较强，大众研究人的需求，很懂人的面子，所以就品牌而言，吉利虽然是国内的老前辈，跟合资品牌在面子上，还是没有办法竞争的。要面子的话还是选大众吧，一辆德国合资汽车。如果要开车、体验和享受生活，那当然是吉利的博瑞。
