思域和昂克赛拉选择哪款车好？下面对比分析一下，看完您就明白了
思域和昂克赛拉选择哪款车好？思域侧重于居家舒适和便利，而昂克赛拉则倾向于侧重于注重驾驶体验和驾驶乐趣的年轻消费者。同样是三厢车型，同样主打运动风格，颜值也很高。马自达新昂克赛拉和本田新思域是跑车界的两大“小鲜肉”。哪一个更好？差异是几何的，下面来介绍一下。
第一：外观
全新昂科色拉在外观设计上延续了“魂动”的设计理念，耀眼的“魂动红”是它的主色调，给人眼前一亮的感觉。“灵魂运动”的设计理念灵感来自猎豹的奔跑姿势。迷人的豹子眼睛明亮，升级的镀铬装饰时尚靓丽，丰富的身体曲线充满肌肉。它在同类产品中具有独特的功能。
新思域与十代思域的海外版一致。它的主要特点是正面的坚固镀铬装饰和罕见的后背设计。整体风格大方得体，紧跟潮流。整车线条简洁流畅，思域比Ankersela复杂弯曲的线条更加圆润。
第二：内饰
新的Axela取得了很大的进步。三辐式多功能方向盘经过重新设计。换挡杆和视听控制单元的位置也更靠近中控台，采用电子手刹取代传统的机械手刹，还增加了蓝牙电话。、定速巡航等功能。纹理和组装过程不是很理想。但是，它在人机工程学上非常出色，可以边开车边盲目操作。
新思域摒弃了旧思域的拥抱设计。三辐式方向盘在多功能按键上采用了钢琴烤漆设计。虽然看起来更有科技感，但指纹采集器是绝对无法避免的。思域的内饰设计是最时尚的，更多的织物材料和一个简化的多功能方向盘。耀眼的自发光蓝色仪表盘，大胆的双层仪表盘和科幻色彩的背景灯光，充满了科幻和幻想。同时中控台还有大尺寸屏幕加持，支持车机互联等丰富功能，相当实用。
可以说，两车的内饰设计不乏新意，新昂科色拉的内饰设计更有质感，运动气息更浓。思域的内饰设计层次感和科技感更强，但视觉上略显凌乱。
第三：配置
两款车均采用功能相近的7英寸触摸屏，具备主流导航、多媒体、蓝牙电话和倒车摄像头功能。思域的HondaCONNECT智能引导互联系统具有实时路况更新功能、实时天气预报功能、拥堵/事故/防御工事避让路线引导功能。Ankesela的导航也有实时路况信息的功能，但细分功能不如思域丰富。思域更有科技感。液晶仪表盘、无钥匙进入和ECON模式体现了对经济节能和乘坐舒适性的重视；Angkersara的配置会更加注重驾驶位的驾驶体验。,它配备的换档拨片和抬头显示系统体现了对驾驶员的重视。在安全配置方面，新昂克赛拉更加丰富。
第四：空间
空间方面，两款车的轴距为2700mm，实际体验上并没有太大的差别。思域的长度占优势，在后排腿部空间方面更有优势；Ankersara的高度更高，在后排的头部空间方面相对宽松。后部的头部空间略小于新Axela。也就是说，两款车在空间上并没有太大的区别。不过新款Axela在后排设计了空调出风口，大大提升了后排乘客的乘坐舒适性。如果要区分一个层次，两车前排的空间感基本一致，思域的后排感觉更轻松。储物空间方面，思域的储物格数量少了一点，没有眼镜盒，但每个储物格的容积相对较大；Ankersela的储物格数量很多，但是单个储物格的体积比较大。相对较小。
第五：动力
昂克赛拉采用1.5L自然吸气发动机，最大马力117马力，最大扭矩148牛·米。匹配爱信6AT变速箱。1.5L的功率家用也够用了，但是如果要推后感觉还是比较吃力的，不过比爱信的6AT要好，加上马自达自己调校，动力匹配非常好，省油油耗也控制得很低，开起来很轻松，马自达的控制力有目共睹。号称东营宝马，如果有动力上到2.0L动力的要求，动力表现还是不错的。思域采用1.5TEarthDream发动机，最大马力177马力，最大扭矩220牛·米。思域的最大扭矩虽然不是很亮眼，实测百公里加速到8秒是很不错的，但还是不够。搭载cvt变速箱，平顺性不错，但换挡驾驶乐趣稍显不足。
总结：最后综合以上几点，我个人认为思域的性价比要高于Axela，无论是动力，空间，还是配置，但如果是更注重操控的小情侣，你可以选昂克赛拉，如果考虑家用的话，建议入手一款思域，可以家用，偶尔也有激情。
