（原标题：10万价位的新能源？看看这3款不会错！续航长，品质有保障）

新能源车型已经成为了汽车市场的大方向，很多车企都在开垦新能源领域，不过对于大多数消费者来讲，新能源技术最大的缺点依然是续航时间短，充电难的问题，但作为城市代步工具，日常买菜车新能源却恰恰合适，今天咱们就说三款价格便宜，续航长，很适合在都市进行代步的新能源车型，一起来瞧一瞧吧。

第一款秦plus ev，官方指导价13.88到17.58万，国产的新能源车型一直是号称低利润的存在，我们可以从内饰的材质和搭载配置看出来，对比大部分合资确实拿得出手，秦pro plus ev是比亚迪旗下的一款不错的车型，而且在新能源销量上一直是前十的存在，在续航里程上，它拥有400公里和500公里两个版本，动力输出方面表现一致，搭载的是永磁同步电机，为前置单电机的布局，电池方面并没有使用比亚迪的刀片电池，而是采用的磷酸铁锂电池，悬架方面也是前麦弗逊后多连杆的双独悬，很多人对它的评价就是开起来优秀而且能耗低，至于说动力方面表现如何，我个人觉得纯电动车都不弱，比燃油车好上很多，但具体的体验还是要根据个人的驾驶风格来确定。

第二款几何A，官方指导价12.68到20.78万，说到几何A，可能大家对他都不太熟悉，他是吉利旗下的高端新能源品牌，只是这些年把重心放在了吉克身上，很少对这个子品牌推出新车，也就渐渐淡出了大家的视野，但不可否认，作为吉利旗下的品牌，它还是有着一定实力的，几何A的造型设计上采用了吉利家族的设计风格，外观就像是帝豪的改款，只是采用了封闭式设计和隐藏式门把手，内饰部分质感十足，采用多种材质拼接，再加上减少了大量的实体按键，豪华感营造的还是很到位的，在续航里程上，几何A为430公里和600公里，最大马力204马力，采用的是永磁同步电机，配合着宁德时代的3元锂电池，长续航版本我个人不推荐，因为售价已经高达16万多，这个价位可以买很好的燃油车作为代步工具了。

第三款大众id3，官方指导价14.99到17.93万，如果说国产车在燃油车上起步阶段慢，那和资车就在新能源领域上慢了，不过这并不代表他们不行，就比如说大众，虽说新能源汽车是迟迟才发布，但整体的技术依然有着大厂风范，大众id3在售价上并不便宜，不过作为合资车型，他有这方面狂的资本， Id3的续航版本全系仅有450公里，最大功率170马力，搭载的后置单电机使用的是宁德时代的3元锂电池，该车为后置后驱的驱动方式，悬架为前麦弗逊后多连杆双独悬，整车的亮点集中在辅助驾驶方面，对于动力上的表现中规中矩。

以上就是小编推荐的三款新能源车型，在十万价位上选择新能源其实是一个明智的选择，因为在贵的新能源车型续航里程上也是一样的，行驶质感和内饰豪华感上不会给你太大的区别，买个价格便宜的买菜车可以推荐，但是太贵的话就不划算了，大家也要结合自身情况来进行购买。