（原标题：预算20万，拿铁DHT-PHEV与问界M5怎么选？）

文/磊磊

华为，一个满载荣耀的品牌。赛力斯，一个和华为深度绑定的汽车品牌。问界M5，一款主打华为概念的增程式汽车产品。

魏牌，长城旗下的高端品牌；拿铁，魏牌里的紧凑级SUV产品，定位介于玛奇朵和拿铁之间；DHT PHEV，一套支持串并联外加两挡变速箱的插电混动系统。同样20来万的售价，一款增程，一台插混，这就让我们有了把它们放在一起比一比的欲望和冲动。

增程式架构当真是落后技术吗？

就纯粹技术维度来说，增程式的落后确是个板上钉钉的事实，但如果它出现于恰当的使用场景中，这样的架构，倒也真没什么问题。

而拿铁DHT-PHEV则具备一套HWA辅助驾驶系统，这套系统在车道保持行驶路径上，相比问界M5确实要更自然一些。并且还带有一套问界M5不具备的打灯变道系统，只要和后方车辆留有足够的距离，拨动转向灯拨杆，系统便会自动执行变道指令，配合ACC，高速通畅路况下可以有效的缓解驾驶疲劳。

最后说两句

作为定位华为生态链的问界M5车型，它对华为技术的应用，其实并没有宣传的那么深，所以并不值得你“无脑买华为”。

作为诞生于传统车机的拿铁DHT-PHEV不但有着更强的动力加厚，智能化属性层面的表现，也并不逊色，甚至超出主打华为概念的问界M5。