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不输同价位合资车型!成都车展3款中国品牌旗舰SUV推荐

(原标题:不输同价位合资车型!成都车展3款中国品牌旗舰SUV推荐)

近年来,中国品牌汽车市占率逐步提升,不断突破自我,品牌价值逐渐显现,中国品牌旗舰SUV迎来一波新的市场冲击。中国品牌旗舰型SUV当中,传祺GS8在细分市场名列前茅,而比亚迪唐凭借新能源实现换道超车。然后,就没有然后了,该细分市场需要更多有实力的选手共同把"蛋糕"做大。本届成都车展上,比亚迪护卫舰07,荣威RX9和小鹏G9这三款中国品牌旗舰SUV不容错过。

比亚迪护卫舰07

卖点:海洋网“旗舰”SUV

比亚迪海洋网第四款车型,军舰系列的第二款车型的护卫舰07在本届成都车展正式揭开神秘面纱,成为关注度最高的车型。护卫舰07毫无意外并不提供传统燃油动力,而是深度捆绑比亚迪超级混动技术,主打22万元-28万元的“大五座超混SUV”市场。

有人说,唐和护卫舰07互为姊妹车型,这没错,但又不完全对,两者应该是旗舰级别的互补关系。比亚迪的旗舰SUV是唐,而护卫舰07属于海洋网的“旗舰”。唐负责死磕丰田汉兰达/陆放,而护卫舰07任务是对标本田冠道/UR-V和丰田威飒/凌放等合资中型SUV。

先来看看外观设计,相较于唐的灵动贵气,护卫舰07展现出硬朗健硕的一面。作为海洋网军舰系列的护卫舰07,整体设计沿用了“海洋美学”设计理念,海浪律动前脸,通过横向线条拉伸了车头部分的视觉宽度,造型坚毅果敢的前大灯和谐地与中网融为一体。

护卫舰07的外观注重整体比例,平直的车身腰线,突出细节质感,并以简洁的线条刻画出坚毅果敢的性格特征。与此同时,得益于超过4.8米的车身长度和2.8米的超长轴距,护卫舰07车内宽裕的空间可以为用户提供让全家人 更舒适的驾乘。

比亚迪官方并没有说过护卫舰07是否提供纯电动版本,唯一可以确定的是护卫舰07搭载了比亚迪超级混动技术,同时提供DM-i与DM-p两种动力架构,采用骁云-插混专用1.5T高效发动机、EHS电混系统、超级混动专用功率型“刀片电池”。

众所周知,比亚迪超混技术”电驱为主”,发动机高效充电,适时辅助驱动的全工况超高效率,全面满足新生代家庭用户的多样化出行需求。护卫舰07提供100km和200km两种纯电续航里程选择,实现中、短途用电,长途混动的出行自由。

荣威RX9

卖点:沉浸式4D影音体验

还记得荣威950和荣威RX8吗?对于品牌向上,旗舰车型的创新,中国荣威一直勇敢地走在所有中国品牌之前。为满足三代同堂及多孩家庭不断升级的出行需求,荣威最新“旗舰SUV”荣威RX9在本届成都车展首次与公众见面,新车将于9月正式上市。

荣威RX9配备了同级唯一140°可调“女王副驾”,配备零感腿托,结合座椅加热、通风和按摩等功能,令副驾乘客舒展自如,长途出行不累。不止于此,荣威RX9能够实现副驾大屏、Bose音响、座椅震动多维联动,带来身临其境的沉浸式4D影音体验。

荣威RX9车身尺寸的长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距2915mm,提供三排6座/7座布局,同时车内驾乘空间得以保证。第二排“国王座椅”具备电动腰托、通风和按摩等功能,配合180mm超长前后调节距离、140°超大调节角度,让出行更为写意。

相对于比亚迪护卫舰07没有传统燃油动力版本,荣威RX9反其道而行,没有提供新能源动力,继而搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,以及同级唯一的CDC智能电控悬架,实现强劲的动力性能与平稳舒适的驾乘体验,以旗舰之名,驶向诗和远方。

小鹏G9

卖点:把音乐厅搬进车厢

小鹏G9早在去年广州车展首发亮相,不久前完成内饰发布,小鹏G9在本届成都车展首次以实车“全相”面向公众。据悉,小鹏G9已于本月开启预订,预订开启后24小时内订单量达到22819台。作为品牌最新推出的旗舰产品,小鹏G9凝结了小鹏最前沿的探索思维和最先进的技术。

首先,小鹏G9的CLTC最大续航702公里,但补能效率一直是纯电动车型用户的痛点。对此,小鹏G9是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车,高电压大电流的充电方案提升车端充电功率。不过,需要配合新一代S4超充桩,才能实现充电5分钟续航200公里,憧憬充电和加油一样方便。

接着,小鹏G9整车硬件全面升级,搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件,以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片,总算力达508 TOPS。凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力,以及多年累计的研发经验和工程能力,让G9可拥有行业首创的全场景智能辅助驾驶。

最后是智能座舱,小鹏G9搭载的3D人机交互系统,实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息。与此同时,Xopera小鹏音乐厅正式发布,超低频律动座椅可随乐曲节拍振动,配合律动的20色氛围灯,加上意大利国宝级调香师调制的香氛,视、听、嗅觉和触感,全方位感受专属氛围感。

说在最后

以前,用20万元以上的价格买辆国产车,会被别人不解,甚至被嘲笑“钱多人傻”。如今,20万元以上的旗舰级SUV,没必要再看合资品牌了。因为,无论的前沿科技的应用,电气化和智能化的体验,以及舒适的档次感展现,中国品牌都要比合资品牌强太多了,起码完全碾压日系是不成问题的。