有颜值，够运动。三款豪华运动SUV谁能成为爆款？
如今，汽车主力消费群体的日益年轻化，各大品牌旗下的产品也都开始纷纷转型，有的主打个性潮流，有的主打智能科技。这一市场转变也使得SUV车型竞争更加激烈，特别是豪华品牌，路虎揽胜星脉上市时其就以“最美路虎”著称，而且性能实力不俗。它的对手是有着溜背造型的奔驰GLC Coupe和因独特个性收获了不少粉丝的宝马X4。下面我们就来综合对比一番，看看到底谁更有成为爆款的实力？
22款路虎揽胜星脉
22款路虎揽胜星脉线条简洁明快，极具豪华气场，新车采用R-DYNAMIC运动套件，扁平的网状格栅配合两侧全LED大灯组，辨识度极高。经典的悬浮式车顶，隐藏式门把手的应用，承托出该有的高级感。尾部饱满紧翘的造型展现出较强运动感，尾灯巧妙的融合进了横贯车尾的黑色装饰内，配合路虎品牌英文字母标识，以及与头灯呼应的尾灯组内部结构，凸显独特的灵动身形。
内饰部分，22款路虎揽胜星脉使用了全新造型的多功能方向盘，内饰风格主打精致与时尚。中控台上方为软性搪塑，而放置触控屏的中控台则采用全皮革覆盖并辅以缝线装饰。钢琴烤漆面板覆盖换挡机构以及门板控制台当中。三屏组成的中控台整体采用向下倾斜的结构设计，并配以控制旋钮与按键。车载系统上，11.4英寸触控屏搭载着全新Incontrol OS 2.0系统，在优化显示清晰度与触控流畅性的同时，还有实时导航、CarPlay/CarLife手机互联、远程控制车联网以及语音识别控制系统，车机界面比较简洁、易上手。
动力总成上，22款路虎揽胜星脉提供了2.0T、3.0T两台发动机可选，340PS车型最大功率为340马力，最大扭矩为480牛·米，搭配48V轻混系统，传动上匹配了8AT变速箱，最大的感受就是平顺好开，充沛有力。同时，22款路虎揽胜星脉还搭载了全时四驱，全地形适应反馈系统包含多种驾驶模式，即使是越野新手，复杂的越野路况也能轻松应对。
奔驰GLC Coupe
奔驰GLC Coupe采用标志性的双肾进气格栅搭配上两侧锐利的大灯组，整个前脸的造型看上去十分时尚大气。新车的前进气格栅采用了更大的镀铬饰条进行点缀，与两侧的头灯组相连。车侧方面，奔驰GLC Coupe溜背造型比较特别，运动感非常明显。
从内饰看，奔驰GLC Coupe整体设计更加简洁，新车针对三辐式多功能方向盘的按键布局进行了调整，同时配备了12.3英寸全液晶仪表。此外，全新的10.25英寸中控大屏在造型上也更加扁平化，视觉效果更加和谐。新车配备了最新的MBUX系统，使用体验也是不错的。
奔驰GLC Coupe搭载M264系列2.0T发动机并提供高低功率不同的调校。其中，GLC 260车型最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米；GLC 300车型最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米。传动方面，新车匹配9速自动变速箱并配备4MATIC四驱系统，驾驶模式分为经济、舒适和运动三种，没有应对复杂越野路况的驾驶模式，相信没有人会拿奔驰GLC Coupe去越野吧？
宝马X4
宝马X4前脸更像宝马X3，采用更大尺寸的熏黑双肾格栅，头灯组内部结构经过了重新设计，全系还配备M运动套件，车侧和车尾整体轮廓依旧延续老款，给人的惊喜感不大，不过多边形排气口和全新样式的后包围造型看起来更加运动。
内饰设计变化不大，科技感提升不少。所有功能按键都集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，挡把区域则采用全新的一体式面板设计，看起来更加整洁。同时悬浮式中控屏尺寸升级到12.3英寸，车内多处使用了合成皮，感觉不够豪华。ID7系统是宝马的老搭档了，界面简单，操控方便，给人留下了好印象。
宝马X4提供两种不同调教的2.0T发动机，其中X4 xDrive 25i最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米，X4 xDrive 30i最大功率245马力，最大扭矩为350牛·米，标配8挡手自一体变速箱并提供适时四驱系统。这个动力组合比奔驰GLC轿跑搭载最大功率为258马力的2.0T发动机在参数上还是稍微弱一些，更别说22款路虎揽胜星脉的3.0T车型了。适时四驱也不能胜任多数越野路况。
综合对比来看，外观方面萝卜青菜各有所爱，就看您更加青睐哪个品牌的设计。而内饰氛围还是22款路虎揽胜星脉做得更到位，科技感和豪华感并重，让人更喜欢。在驾驶感受上22款路虎揽胜星脉也有很强的运动基因，更大的排量和更强的越野能力，其他车型很难超越。奔驰GLC Coupe内饰经久不换，还是有点老套了，动力表现中规中矩，但是车型优惠力度不大，让人难有购买欲望。宝马X4运动感较强，但是内饰让人提不起兴趣，如果对溜背有执念还是可以购入的。你们认为哪款车更值得买呢？
