（原标题：体验完这三台车之后，我直呼意想不到）

众所周知，本田的i-MMD混动技术成名已久，也是在过去那些年里唯一一套能和丰田THS相抗衡的HEV混动技术。经过这些年的发展，这两套混动技术都已经发展到了第四代，都已经到达了相当完善的程度，各自也衍生出了基于这套技术的PHEV车型。

不过时移势易，相信他们都做梦也没想到汽车的电动化时代会来的这么快，更不会料到几乎所有主流中国品牌会借助电动化的契机，在这短短两三年左右的时间里，就拿出了整套全新自研的混动技术方案，性能直逼“两田”。

当大家都以为中国品牌只是为吃政策红利，发力“绿牌”新能源车市场的时候，中国车企齐刷刷来了一招回马枪，连被“两田”垄断多年的HEV市场也不放过。最要命的是，从各家发布的技术指标和特点来看，的确都大有超越“两田”的阵势。

很多人都会问：中国品牌真的能在HEV技术上撼动“两田”了吗？

无巧不成书，就在同一天，三台极具代表性的HEV混合动力新车竟在机缘巧合之下竟“前后脚”来到公司。

当然了，正如前文所讲，型格e:HEV和影豹混动版并非正式量产车，而且这次条件所限，也并非严谨的油耗测试。如果大家对油耗表现感兴趣，那就等日后我们拿到正式量产车时，再进行正式的油耗测试吧。

但总的来说，这次三台车的表现都令我感到惊喜，第四代i-MMD技术在主观体验上比上一代有明显改善；两个自主品牌的整体表现也的确非常惊艳，尽管油耗表现上暂时稍逊一筹，但在NVH和动力性能方面的优势也挽回了不少分数，达到了既定的设计目标。