曾经辉煌无比，现在没人搭理，这几款SUV犯了啥错？
不知不觉中，很多车型在这些年间走下神坛，正在被大家遗忘。这些车型在多年之前风光一时，但到现在来看却相当平凡，尤其是在竞争最大的国产紧凑级SUV市场，如果不能随时保持向上的产品力，那么待遇可能就会向以下几款车型一样。
# 宝骏 · 510 #
基本信息
指导价格：5.38-8.08W
终端价格：4.88-7.58W
尺寸：4220x1740x1615mm
轴距：2550mm
发动机：1.5L 99马力 L4
变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)
宝骏510在鼎盛时期，销量一度超过哈弗H6，拿下过月销SUV榜一，凭借的就是一手物美价廉的性价比表现，毕竟作为一台落地在8W内的小型SUV，510的终端价格还是能够和竞争力颇大的十万级紧凑级SUV拉开差距，并且在那个时间段，主流品牌并没有一款能够搬得上台面的SUV，凭借这波窗口期，510直接大卖特卖，成为了品牌中的明星车型。
基本信息
指导价格：8.98-13.18W
终端价格：8.08-12.28W
尺寸：4545x1856x1668mm
轴距：2680mm
发动机：1.5T 169马力 L4
变速箱：7挡双离合
传祺GS4，也是曾经能和哈弗H6掰掰手腕的车型，在那个认准主流大牌的时代，哈弗H6、长安CS75、传祺GS4、荣威RX5就是国产紧凑级SUV中的四大金刚，传祺GS4也是拥有诸多拥趸，但是近些年随着新能源混动车型的崛起，GS4的市场份额被瓜分，加上经常被投诉的双离合变速箱以及一些品控问题， GS4的销量也逐渐萎靡，并且懂哥觉得传祺对于车型的更新换代并没有太过于上心，反应过来后已经晚了。
后期推出的GS4 PLUS，传祺算是有的放矢，不光在外观方面做出改进，同时还增加了 6AT变速箱，但这种改变为时已晚，而且从搭载混动系统的传祺影酷来看，传祺GS4的家族地位很有可能要被替代，和大哥GS5一样面临停售的局面。
说了这么多，根据现在的形式来看，各位觉得下一个凉凉的车型又会是谁呢？进来评论区讨论一波！
