星越L、瑞虎8，PRO、途观L在线battle，不要再纠结了，还是TA好！
这几年SUV车型越来越受消费者的青睐，尤其是年轻的消费者在买车的时候大多数都会选择SUV，因为它能适应多场景用车需求。而在中型SUV这个领域中的星越L、途观L、瑞虎8 PRO三款车型的口碑一直都不错，当然车只能买一辆，这三款车型究竟哪款能为消费者带来更大的惊喜？今天我们就来对比一下，为你以后买车的时候提供一份借鉴。
奇瑞瑞虎8 PRO
瑞虎8 PRO的外观采用的时空矩阵设计语言，更加潮流时尚，符合当代年轻人的审美。瑞虎8 PRO前脸给予人一种神秘感，大面积黑色的时空交错矩阵前脸，看上去凌厉干练且拥有浓郁的运动气息。并且，前方的LED星际粒子科技大灯，采用的是较为硬派的设计风格，犀利有型。从侧面看瑞虎8 PRO，其整体车身线条简洁凌厉，让整车看起来更大气，搭配19寸运动飞行轮毂，更显时尚、动感。瑞虎8 PRO群星裂变式贯穿尾灯与前脸相互呼应，配合上碎星四出排气，满满的科技感，非常耐看。
瑞虎8 PRO内饰采用的是偏向简约的设计风格，让人看起来更整洁，更通透。车内方向盘采用皮质材质，触摸起来非常有质感，激发了驾驶者的操控和使用欲望。瑞虎8 PRO时尚简约的驾舱也是很多年轻消费所喜欢的设计风格，中控台处的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏，是同级独有行业顶级智慧大屏科技，采用了全面环绕屏，让驾驶者触手可及，操作非常便捷。除此之外，车内还配置了奇瑞首发，也是同级独有的无重力女皇适能座驾，其中无缝式电动腿托、背部气动按摩、便捷式脚托（选装）3项功能能够带你享受到SPA级的按摩体验，舒适性非常好。
动力系统方面，瑞虎8 PRO有两个版本，分别搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI，其中鲲鹏动力2.0TGDI发动机最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米。并且，瑞虎8 PRO还搭载了奇瑞联合世界顶尖品牌采埃孚打造的 “CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，越野性能更加强大，能够带来极致的驾驶体验。
吉利星越L
外观方面，吉利星越L采用的是溜背式的设计，也兼顾了运动风。车前脸采用大尺寸的前进气格栅，但是这也让其黑色的车标不是很显眼，内部辅以直瀑式的造型加上装饰，发动机舱盖上隆起的四条筋线是该车最为典型的特征，整个汽车前脸虽然看上去比较有气势，但是却不如瑞虎8 PRO的前脸看上去时尚潮流，比较中规中矩。
星越L搭载的是IMAX三联屏与吉利银河OS系统搭配，构成智能座舱系统，拥有全车语音交互能力，但是功能性上相比瑞虎8 PRO大屏还是差了一些，而且屏幕过长操控不是很便捷。平底式的方向盘选用皮质包裹，中高配车型的车型座椅可以选真皮和翻毛皮替换。换挡杆处的亮黑石饰板用竖向线条装饰，高级感拉满。车内搭载的座椅虽然宽敞舒适，但缺少按摩功能了，满足感就降低了很多。
动力部分，星越L搭载的搭载的DRIVE-E 2.0TD动力系统分为高低功率两个版本，其中低功率版本最大功率218马力，最大扭矩325牛·米，高功率版最大238马力，最大扭矩350牛·米。动力整体表现不占优势，而且还有点费油，不如开瑞虎8 PRO更有经济性。
大众途观L
外观方面，途观L前脸的进气格栅与大灯组结合在了一起，提高了汽车车头的气势感，不过因为途观L的进气格栅采用的是哑光材质而且在设计上也比较简单，整体偏成熟稳重的风格，是典型的传统SUV的设计风格。车尾部分大众途观L依旧是简约风格，采用了较多的横向贯穿线条，用来丰富层次感。排气口是双边共双出的形式，但选择了隐藏式布置。车轮采用的是不规则造型的18英寸轮毂，匹配规格为235/55 R18的玛吉斯轮胎，SUV配这样尺寸的轮胎，略显小气。
途观L内饰是大众比较熟悉的样式，中控台使用了与车头格栅一样的贯穿设计，材质采用拼接处理。悬浮式中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘则是10.3英寸，清晰度还是不错的，但功能却寥寥无几，实用性就差了一些。方向盘都使用真皮材质包裹，比较有质感，同时带有加热功能，这处细节途观L做的不错。途观L座椅采用的是皮革和织物混搭包裹，舒适性和档次感一般，而且电动调节、加热、通风也都没有。
动力上，途观L提供1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T三种动力，以供对动力有不同需求的用户选购，其中2.0T的低功率版本使用186马力，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率的最大功率有220马力和350牛米扭矩。途观L的调校偏轻松，在动力方面响应的很及时，加速踏板阻尼轻巧，汽车开起来给人一种较为自在的驾驶体验。
经过对比，三款车孰优孰略，可谓是一目了然。我们不谈三车背后的品牌影响力，只从车辆自身实力来说，瑞虎8 PRO在外观、内饰上的设计亮点更多，更有科技感，动力表现也很出众，更有吸引力，再加上丰富且高级的车内配置和强悍的动力总成，我认为它是三车当中最值得选择的车型。
