（原标题：向市场妥协？开启以价换量，特斯拉是被逼出来的）

反观前段时间汽车行业里面的热点，莫过于理想汽车停产理想ONE和吉利汽车入股阿斯顿马丁引起的广泛关注；以及Stellantis集团（由法国标致雪铁龙集团与菲亚特-克莱斯勒集团合并而成）首席执行官唐唯实在巴黎车展上表示，“如果我们推进现在采取的战略，那么我们就不需要在中国设厂”。同时其还称，该集团正考虑为标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施“轻资产”战略。

弯腰接地气，也是一种市场突围的策略。这样的例子在汽车行业中并不少见，比如凯迪拉克等。尽管特斯拉旗下的Model 3与Molde Y并不愁卖，但在残酷的市场竞争中，有些事情也是不得已而为之，毕竟，面对竞争对手的群起围攻，做出一些妥协也很正常。

特斯拉旗下产品车型的此次调价，除了提升销量防止订单进一步流失外，其实，也与其遭到竞争对手的围攻，而不得不使出以价换量这个“杀手锏”。当然了，也不排除过段时间后，特斯拉又要涨价了。对此，你有何看法呢？

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