手握30W买小鹏P7还是特斯拉Model，3？比一波
我国新能源汽车市场不断发展，合资和外资品牌纷纷涌入，特斯拉作为一个极具竞争力的纯电动汽车品牌也走上了国产化的道路。与此同时，国内造车新势力也迎来了爆发式增长，2021年新势力第一阵营的年度销量更是逼近10万大关。其中，小鹏汽车凭借最后一季度的发力，最终以98155辆的年度交付量成为了2021年度新势力销售冠军。
旗下小鹏P7也持续发力，12月交付7459辆，全年累计交付60569台，在本就不被看好的20-40万轿跑市场脱颖而出，成为了造车新势力的销冠，还被冠上了“神车”之名。那么，小鹏P7能否挑战特斯拉Model 3的王者地位呢？
外观尺寸对比，各有所长
首先，在外观和尺寸方面，小鹏P7定位为中大型轿跑，车身长度达4880毫米，轴距为2998毫米，尺寸甚至可以对标特斯拉Model S。所以从“大”的角度来说，小鹏P7显然更加实用且划算。而且这款车型的颜值非常高，采用“星际”系列设计语言，前脸封闭式进气格栅搭配贯穿式灯带很有科技感，溜背式的造型十分符合轿跑的身份和定位，让人一眼看上去就十分难忘。
而国产特斯拉Model 3车身长度为4694毫米，轴距为2875毫米，尺寸比小鹏P7要小一些，但外观设计同样很有特色，整体风格比较简洁大气，车身线条流畅而具有层次感，也让很多人着迷。
驾驶体验对比，长续航是关键
抛去空间，对大部分用户来说，特斯拉Model 3的驾驶感受还是挺香的，在动力和续航方面，国产特斯拉Model 3后轮驱动板搭载一台最大功率202千瓦，扭矩404牛米的永磁同步电机，在强大的电控系统的作用下，它的0-100km/h加速时间仅为6.1秒，标续达到556km，高性能版续航675km，足以满足大部分用户一周通勤。
而小鹏P7 586E版车型最大功率196千瓦，扭矩为390牛米，百公里加速6.7秒，相比特斯拉Model 3稍逊一筹，不过小鹏P7的续航较长，586E版本续航有586km，最高版本续航达706km，不需要经常充电，即便是自驾游也能轻松搞定。看来，小鹏P7在动力和性能方面的综合表现不输特斯拉Model 3。
智能配置对比，符合国情最重要
最后在配置方面，小鹏P7搭载XPILOT 3.0驾驶辅助系统，同时拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，能够对复杂道路进行迅速、精准的预测，是更加适合中国道路场景的智能驾驶解决方案。而且小鹏P7内部的配置也是非常丰富，360度全景可视泊车系统，丹拿顶级音响系统等配置都让人十分心动。
而特斯拉Model 3内部的配置则相对要简洁一些，整车几乎没有实体按键，很多功能不好找，其中倒车车侧预警和智能泊车入位等功能有所欠缺，整体表现中规中矩。而且更高阶的完全自动驾驶能力FSD选装要花6.4万，这样使得落地价来到了35万，性价比大打折扣。
通过上述分析可以看出，特斯拉最大的问题在于，它不会花过多精力专门去研究中国车主的使用习惯。相反，小鹏汽车每次OTA升级后有很多细节都是车主反馈过的。而且小鹏P7与国产特斯拉Model 3相比，在外观，性能和配置上都占据一定的优势，即便是品牌影响力与特斯拉还存在差距，但不可否认，小鹏P7完全可以成为与特斯拉Model 3对标的车型。
