汽车十万的和三十万的有什么区别？性能不一样，一分钱一分货
俗话说，一分钱一分货，无论任何商品的价值如何，其自身的价值都会直接体现在价格上，汽车也是如此，差别如此明显，不容置疑，哪怕一个是普通的家居品牌，一个是奢侈品牌，差别也是非常明显的，不仅仅是车标带来的溢价。
30万元能买到什么车？主流B级车，凯美瑞、雅阁、迈腾、福特蒙迪欧等，可以说是你的选择，买顶配，价格还有平衡，甚至像BBA、雷克萨斯、凯迪拉克这样的奢侈品牌也可以买到。
虽然购买的产品不是他们的旗舰车型，比如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等，但至少这些都是豪华品牌的主流车型，甚至是大排量车型，无论来自任何一家来看，产品都不会差，在汽车硬件配置方面，10万和30万的价格差距巨大。
首先，从品牌性质来看，10万元的车型大部分是国产车，当然，随着近年来合资品牌价格的下降，合资品牌也以这个价位占据了不少车型份额，另外，在配置方面，10万元以下的车大多是自然吸气，排量在1.6L左右，匹配的变速箱为5MT或CVT自动。
30万左右的车型基本都是2.0T涡轮增压，部分车型使用2.5L自然吸气，搭配6at、8at甚至9at变速箱，功率基本在200KW以上，至于底盘和悬架，两者之间的差距会更加明显，10万元买的车多为A级车。
汽车中使用的悬架大部分是前独立和后非独立的（俗称踏板车悬架），30万元买的车大多是B级车，甚至是B级车，而且前后都是独立悬挂，乘坐体验方面，30万车的内部空间更加宽敞，尤其是在恶劣路面和减速带上行走时，更加平稳顺畅。
习惯坐30万元以上车的人，每次坐10万元左右的车，都会有一种车子太生硬的感觉，即使在平坦的道路上行走也不是很舒服，因为很明显，车子和路面接触带来的颠簸感很不舒服，就好像根本没有过滤一样。
因此，在乘坐体验上，一辆30万的车完全碾压了一辆10万的车，如果你一直开着10万的车而不是30万的车，你不会觉得有什么区别，你宁愿认为汽车是一种交通工具，没有必要和别人比较。
但是，当你开30万的车，再回去开10万的车，你会觉得有点失落，驾驶体验完全不同，对于一辆10万元的车来说，行驶时的颠簸感还是很明显的，风噪和胎噪也是如此，舒适度只能说一般，但对于一辆30万元以上的车来说，驾驶体验非常舒适。
车内噪音很小！30万元车和10万元车的轮胎也有很大的区别，30万元车的轮胎更宽更耐磨，30万元的轮胎噪音更小，所以30万元的车应该不会像10万元的车那么吵，30万辆汽车在隔音材料使用。
汽车隔音设计、汽车共振处理等方面付出了巨大的努力，但由于10万辆汽车的价格低廉，为了控制成本，根本无法支付隔音费用，成本太高，作为当今的主要交通工具，除了最基本的交通工具功能外。
