（原标题：合资品牌立冬，降价冲量保暖|汽势车市）

汽势Auto-First|林森

但同为日系品牌的日产和本田却表现欠佳。东风日产10月终端汽车销量86065辆，同比下滑10.6%。本田系依旧下滑严重。广汽本田10月为55804辆，同比下滑28.2%；东风本田为50297辆，同比下滑28.8%。至于销量下滑的原因，除了产品换代短期出现需求下滑外，疫情以及零部件供应也是影响其销量的主要原因。

近两年一直顺风顺水的日系品牌的日子普遍不好过，美系韩系法系更不用说。由于处于品牌的相对弱势，其降价促销的效果有限。目前在市场上，2022款福克斯最高优惠1.5万元，最低入手价只要9.38万元；北京现代ix35限时优惠高达2.6万元，裸车价10.38万元即可入手；别克昂科威全系直降4万元，最低20.99万元。而加量不加价的标致508L，目前市场上也出现了8000元的优惠。

豪华品牌还要更卷。目前宝马热销车型宝马X3优惠高达6.78万元；奔驰GLC北京地区普遍享有5万元以上的优惠，最高优惠达到了7万元。奔驰E级店内置换优惠达到了9万元。奔驰S级优惠更是高达15.2万元。

奥迪Q3北京地区限时优惠高达7.28万元。奥迪A6L全系车型优惠达到了6万元以上，奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 旗舰动感型等款型，最高优惠达到了11.15万元。得益于中国汽车消费的升级，豪华品牌今年以来保持了稳健增长，其降价促销也将进一步促进销量的提升。不过这对于夹在中国品牌与豪华品牌中间的合资品牌来说，压力就更大了。

距离2022年结束还有不到两个月，在年度冲量的关键时期，除了降价促销可能也没有更立竿见影的拉动销量的方法。不过对于消费者来说，年底购车应该到了最佳时机。