日系车、美系车、德系车谁更耐用？行驶20万公里后，差距一目了然
随着人们经济水平的提高，越来越多的家庭加入到了买车的行列中，上世纪八九十年代时，汽车只是有钱人的奢饰品，一辆普通的桑塔纳售价高达18万元，放到现在，18万都能买一辆迈腾、帕萨特了，而随着汽车普及之后，汽车价格下降了很多，对于现在的上班族来说，买车不再是一件困难事。
众所周知，我国已经成为了世界上汽车市场最大的国家，很多国外汽车品牌都纷纷加入到中国汽车市场，并且建立了大量合资汽车品牌，目前，我国有合资车、国产车以及进口车，三种车型均有自己的市场份额，自从我国汽车行业发展以来，一直都是合资车的天下，而随着国产车的崛起，很多国外汽车品牌因销量不足导致退出中国市场，而国内最受欢迎的合资汽车品牌只有三家，分别是德系车、日系车以及美系车，这三个汽车品牌都有自己的优势。
今天我们就来对比一下这三个汽车品牌，日系车、美系车、德系车谁更耐用？行驶20万公里后，差距一目了然！如今消费者买车并不是为了花里胡哨的配置，而是图一个省心、省钱、耐用，我们就拿2013年代表性车型进行对比，分别是大众帕萨特、别克君威以及丰田凯美瑞。
1：发动机差距
如果单论发动机动力的话，相信帕萨特比别克君威和凯美瑞都强，毕竟凯美瑞和别克君威搭载的是自然吸气发动机，帕萨特采用的是涡轮增压发动机，但是说起发动机技术时，三者没有太大的差距，行驶20万公里之后，表现最好的就是丰田凯美瑞，虽然凯美瑞动力不足，但它的稳定性很好，没有较大的噪音，第二名就是大众帕萨特，虽然发动机没有什么异常，但是烧机油的问题还是存在的，而表现不好的就是别克君威，行驶20万公里之后发动机噪音较大，动力下降。
2：油耗差距
当我们选择燃油车时，最在乎的当然是它的油耗，随着油价不断增涨，养车成本越来越高，而汽车本身就是一种消耗品，随着时间的发展，各个功能都会有所损耗，汽车油耗也会随之增加，我们就对比一下2.4L凯美瑞、1.8T帕萨特以及2.0L别克君威，当行驶20万公里之后，凯美瑞的百公里综合油耗约8L，帕萨特百公里油耗约10L，别克君威百公里油耗约12L，相信大家都知道日系车省油，从这三款车中我们也看出了各自的差距。
3：驾驶感差距
在行驶20万公里之后，丰田凯美瑞的驾驶感依然很好，加速换挡没有顿挫，而帕萨特换挡过程中出现了轻微的顿挫感，但是影响并不大，正常行驶没有一点问题，但是别克君威表现不好，当汽车在加速换挡的过程中，发动机轰鸣声很明显，并且动力严重不足。
4：保值率差距
其实大部分车主都不在乎汽车的保值率，毕竟自己买车就是为了开，并不是为了卖，但是老车保值率的差距却很大，其中保值率最高的就是丰田凯美瑞，我们也知道日系车保值，行驶9年之后，丰田凯美瑞二手车价格在8-9万元左右，帕萨特在5-6万元左右，而别克君威的二手价格不足4万元，这个差距确实很大，同样是行驶9年时间，丰田凯美瑞二手价格比别克君威高一倍还多。
