以科技论长短，第二代长安CS75，PLUS、星越L，还是瑞虎8，PRO？

瑞虎8 奇瑞瑞虎8 Pro 2022-11-15 18:27:27 车平台

（原标题：以科技论长短，第二代长安CS75，PLUS、星越L，还是瑞虎8，PRO？）

移动互联网给我们的生活带来了不少便捷，同时也催生出了新一代汽车年轻用户。新一代年轻人是如何定义中型SUV的呢？其一，他们买车不仅是代步，更多的是将其当做移动数字终端，开启数字探索科技之旅。其二，他们天性放荡不羁，不安于现状，对速度、动力、操控有更高程度追求。而在这样的大背景下。瑞虎8 PRO、第二代长安CS75、星越L脱颖而出，那么这三款车到底谁更值？

科技舒适座舱，开启数字体验

年轻人，对于数字化的关注更大。而瑞虎8 PRO，科技智慧强大，在内饰配置上，自然能更好满足新一代年轻用户的需求。比如它的W-HUD星际飞行式平视显示、24.6英寸寰宇星云沉浸环绕、AI情感超级交互系统、以及星河环绕氛围灯，能交相配合，带来5感的强大冲击，营造科幻的操控体验。同时，瑞虎8 PRO于舒适性上精益求精，搭配的座椅不仅宽大，具备加热按摩功能，还能用最大开角84度，无缝衔接电动推脱，带来同级独有的无重力女皇适能座驾，帮助用户扫平一天的烦恼，并随时随地开启SPA级按摩体验。

再看星越L，内饰同样注重科技感的打造，比如iMax屏的尺寸就超大，看起来相当亮眼，宛如铺开的画卷，令你尽情指点江山。另外，它的智能化交互也相当多，能更好满足主副驾驶乘客的出行需求。而在座椅配置上，星越L同样具备座椅加热、通风功能，同时座椅填充物合适长度，符合人体工程学，靠背角度合理，身体贴合度强，能更好为肩部以及腰部提供支持。再就是，它的座椅还有12项电动调节，其中腰撑调节有4项，而高低调节同样也有4项，配置相当到位。

至于第二代长安CS75 PLUS，座舱的设计偏向于简约科技，不落俗套。同时中控以驾驶员为核心，采用8.1°弧度设计，能带来更贴合人体视觉需求的智能化操控。其次，仪表盘和中控屏合二为一，尺寸高达12.3英寸，且画质清晰，辨识度高，打造出的智能座舱有模有样。另外，第二代长安CS75 PLUS的座椅包裹性也还很强，长期久坐也不容易劳累，且主驾座椅有记忆功能，可以保存三种坐姿，能减少用户调整座椅的时间。其次，座椅还有加热功能。不过相比瑞虎8 PRO和星越L的座椅功能，第二代长安CS75 PLUS的座椅功能略少。

动力多选择，应对场景无惧

动力是一款车的心脏，决定了新一代年轻用户能否无忧驰骋于各大路段，是新一代年轻用户在选车时考虑的重点。而瑞虎8 PRO，深度明白用户的这一需求，在动力上推出鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI发动机，是基于奇瑞25年发动机正向研发的沉淀产品。经过了欧洲乃至中国众多地区的验证，代表中国品牌更高的燃油动力核心技术。荣获了“中国心”十佳发动机称号，2.0TGDI发动机能爆发最大254匹的马力和390牛.米的扭峰扭矩，非常强悍。

再看星越L，在动力上搭配的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机。其中更为强悍的2.0T涡轮增压发动机，最大可爆发238匹的马力，和350牛.米的扭矩。另外该车搭配有四驱系统，支持5种驾驶模式，可以覆盖更多场景应用。不过，瑞虎8 PRO其实也有四驱系统，拥有6种驾驶模式，是且后驱能获得的最大扭矩为3000牛.米。另外，在汽车加油方面，星越L需要加95号油。而瑞虎8 PRO加92号油即可，后期用车成本更低。

再看第二代长安CS75 PLUS，搭载有蓝鲸2.0T发动机以及1.5T涡轮增压发动机，蓝鲸新一代NE1.5T版本最大额定功率138kW，最大扭矩300N·m；而2.0T的版本动力性能要更强，蓝鲸新一代2.0T版本最大额定功率171kW，最大扭矩390N·m。这样的动力性能，应对日常抑或是高速出行也是极为轻松的，完全可以满足家庭使用需求，只是在高速超车时会有一些后劲不足。还有就是第二代长安CS75 PLUS没有四驱系统，这点就不及另外两车了。