何谓真实力？这五款车型用销量证明并非浪得虚名
虽然说宏光MINIEV依然是同级车型中的佼佼者，但是随着奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等竞争对手的冲击，宏光MINIEV也感觉到了很大的压力。为了满足更多消费者的个性化需求，宏光MINIEV敞篷版已于9月25日上市，此外，宏光MINIEV马卡龙缤纷款、绘色款也于11月9日正式上市，或许它们的到来还能推动宏光MINIEV的销量再向上。
东风日产轩逸
10月，同样销量破4万辆的选手还有轩逸，以40504辆的成绩排名第二。作为中国市场有史以来最成功的日系车，轩逸自进入中国以来，一直深耕家轿市场，持续为中国家庭打造符合时代需求的产品。目前轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型，覆盖不同用户的出行需求。
轩逸之所以能赢得了众多消费者的青睐，除了亲民的售价，还有时尚的外观，同时，得益于较大的车身尺寸，车内空间能够很好地满足消费者的日常用车需求，再加上移动大沙发的称号，能够给家人最到位的照顾。动力方面，第14代轩逸、轩逸经典全系搭载1.6L自然吸气发动机，稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。而混动版车型轩逸e-POWER，在油耗方面的表现更加出色，百公里油耗仅3.9L。
上汽大众朗逸
10月，朗逸销量为32540辆，排名第三。在10万级合资车型中轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售。其中10.09万元起售的朗逸启航，虽然产品力跟不上时代但成熟稳定，而且价格相对经济实惠；而12.09万元起售的新朗逸，在外观、内饰、车身尺寸和整体质感上都有了明显提升，消费者可以根据自身的预算和需求做出不同的选择。
秦PLUS DM-i之所以能实现热销，很大程度得益于比亚迪DM-i超级混动技术的加持，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，即使在亏电情况下，百公里油耗还能低至3.8L，在满油的情况，续航里程可以达1100公里，长途用车也可以高枕无忧。
比亚迪汉
汉作为国内唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轿车，自上市以来，凭借其卓越的产品力，迅速得到了市场和消费者的认可，销量更是稳步增长，10月销量再度突破3万辆大关，达到了31468辆，排名第五。
对于一款售价在20万元以上的自主品牌中大型轿车来说，能够取得如此优秀的成绩，与自身的产品实力有关。今年新款汉上市后，不仅在配置上下足了功夫，还提供纯电动和插电式混合动力两种不同动力形式的车型。其中汉EV最大续航715km，在满足超长续航的同时，安全性也有保障。而汉DM-i/DM-p凭借超级混动DM-i及四驱DM-p技术，为用户带来高性能、无焦虑、高智能的驾驶体验以及更低的能耗。
车叔总结
2022年已经进入了11月份，回首即将过去的这一年，我们见证了芯片短缺与疫情冲击下的中国车市，纵然叠加的危机让几乎所有行业从业者都倒吸凉气，但车市依然有破局者登场。比如以上五款车型，能在如此艰难的大环境下达到月销量3万辆以上，产品力自然是得到了用户由衷的认可。如今离2023年只剩下不足两个月的时间，在接下来的日子它们还将会给我们带来哪些惊喜？让我们拭目以待吧。
