昨日，宝马宣布中期改款新X7正式在国内上市（也可称作2023款）。同时，国内宝马经销商也开始陆续到店实车，先上一张M运动套装（左）和豪华套装（右）合照，接下来小编展开说说，国内上市车型的亮点和选择建议。

涨价3.1万元~3.9万元

取消一款车型

先上两张中期改款前后的价格和车型对比图：

中期改款新车型（2023款）

建议零售价

新X7 xDrive40i 领先型 豪华套装

103.9万元

新X7 xDrive40i 尊享型 M运动套装

118.9万元

新X7 xDrive40i 尊享型 豪华套装

118.9万元

新X7 xDrive40i 行政型 M运动套装

136.9万元

新X7 M60i xDrive

172.9万元

旧款车型（2022款）

建议零售价

X7 xDrive40i 领先型 豪华套装

100万元

X7 xDrive40i 尊享型 豪华套装

115.8万元

X7 xDrive40i 尊享型 M运动套装

115.8万元

X7 xDrive40i 行政型 豪华套装

133.8万元

X7 xDrive40i 行政型 M运动套装

133.8万元

X7 M50i xDrive

169.8万元

综上，新上市的中改新X7在车型和价格上的变化是：

取消改款前的xDrive40i 行政型 豪华套装车型

领先型价格上涨3.9万元

尊享型和行政型价格上涨3.1万元

M50i车型变更为M60i车型后价格上涨3.1万元

X7自2019年4月首次上市以来，国内及全球市场表现可圈可点，全球累计售出超14万台，并且仍在持续增长。上市三年半以来，很长时间里X7都是没有优惠的平价或加价销售，直到末期才开始有5-7个点的优惠。而刚刚新上市的中期改款新X7，据小编了解，目前大多是平价销售，没有优惠。

动力提升41匹

零百加速时间加快

由于换用升级后的新款发动机，所以作为常规车型的xDrive40i有了全方位显著的性能提升，数据如下：

新款xDrive40i车型：

搭载新款B58 3.0T直列六缸汽油发动机（含48V轻混系统）

输出最大功率：280kW/381马力（较改款前提升30kW/41马力）

峰值扭矩：520N·m（较改款前提升70N·m）

0-100km/h加速时间：5.8秒（较改款前快了0.3秒）

虽然顶配车型M60i xDrive并没有性能表现数据的提升，但由于换用新款S系列发动机，所以其发动机技术有较大改变，比如采用BMW M独有专利技术的跨气缸列排气歧管等，使得动力输出更加线性。

新款M60i xDrive车型：

搭载新款S68 4.4T V8汽油发动机（含48V轻混系统）

输出最大功率：390kW/530马力（与改款前一致）

峰值扭矩：750N·m（与改款前一致）

0-100km/h加速时间：4.7秒（与改款前一致）

全系标配四出排气尾管

车钥匙出新款

距离中改新X7的全球首发已过去半年多，也许大家对于号称“全新BMW大型豪华车标志性设计”的分体式大灯，以及崭新外观和内装，已是比较熟悉了。如果还想继续细品，除了看本文的实拍图，还可点击此处阅读设计解读文章。

但一些配置到了国内是否沿用，也只有看到实车才知道。值得一提的是，新上市的中改新X7，全系均标配四出排气尾管，瞬间气场大增，因为在此之前，四出排气尾管只有在V8及以上车型（常规车型，非M Power）才会出现，老款X7只是双边单出排气尾管。

中期改款新X7常规车型（xDrive40i）

双边共四出排气尾管+双边共双出排气尾管饰罩

但要注意的是，虽说新X7全系标配四出排气尾管，但排气尾管饰罩则有所不同：常规车型上是双边单出，在M60i这款M Performance车型上则继续保持四出。

中期改款新X7 M60i xDrive

双边共四出排气尾管及饰罩

另一个容易感知的细节变化，则是新X7换用全新设计的车钥匙。（在M60i上还将拥有M三色装饰和纯黑设计）

国内上市车型配置详解

关于中期改款新X7国内上市车型配置，大家可以点击文章阅读详情：

《重磅！中期改款宝马新X7国内车型及配置抢先看！配23英寸轮毂、合成皮起步...》

但需要对这篇文章进行补充的是：对于在今年11月份生产月和12月份生产月生产的新X7，暂不提供魔毯智能空气悬架和整体主动转向系统的选装，预计要到明年1月生产月才恢复提供。

一些选择建议

在小编看来，先将常规车型（xDrive40i）和M车型（M60i xDrive）分开来说，M60i xDrive必定是少数人的选择，如果预算够又喜欢性能极强的SUV，买TA就对了。

而对于大多数人考虑的xDrive40i车型，分为领先型（103.9万元）、尊享型（118.9万元）和行政型（136.9万元）。

毕竟X7是宝马目前唯一提供6座及7座版本的车型，所以比较在乎座位数量，希望出行时能容纳更多乘员的话，你需要注意：除了入门的领先型外，其余车型均提供6座版本，同时可以免费更换为7座，但领先型只有7座的选择。

新X7 6座版

新X7 7座版

至于座位数量的纠结，小编觉得，如果不一定需要7座的话，6座显得更宽敞些，上车下车时也方便一些。

在配置方面，领先型（103.9万元）本身拥有很多高价值基础配置，例如：

全系统一规格的3.0T直列六缸汽油发动机

全系统一规格的iD8车机系统+一体式曲面大屏

自适应双轴空气悬架

带远光自动控制的LED自适应大灯（此为最高级别，全系均无激光大灯）

哈曼卡顿高端音响系统

支持200米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统Pro

全景天窗

高级四区空调（五区则是多出来最后一排的独立控制）

无钥匙进入

前排座椅主动通风

前排座椅加热

远程发动机启动

手机无线充电

其实这些配置已经完全能胜任日常使用和长途出行了，但由于只提供豪华套装的选择，可能也有很多人因为钟意M运动套装而从尊享型直接起步。那我们再来看看其他车型的配置差异。

从领先型（103.9万元）开始，再加15万元就是尊享型（118.9万元）。这15万元多出来的配置是：

M运动套装（领先型不提供）

个性化定制真皮仪表板（领先型选装价1.86万元）

个性化定制Alcantara墨灰色车顶篷（领先型选装价1.8万元）

HUD抬头显示（领先型选装价1.6万元）

高级五区自动空调（领先型选装价1.1万元）

星空全景天窗（领先型选装价9900元）

个性化定制Merino扩展真皮（领先型不提供）

而尊享型（118.9万元）再加18万元就是行政型（136.9万元），多出来的配置是：

宝华韦健钻石环绕声4D音响（尊享型选装价5.23万元）

自动驾驶辅助系统Pro（尊享型选装价3.02万元）

个性化定制Merino全真皮（尊享型选装价2.6~3万元）

个性化定制Alcantara车顶蓬（尊享型选装价5000元~1.9万元）

舒适套装（尊享型选装价1.3万元）

后侧窗遮阳帘（尊享型选装价8900元）

车门吸合功能（仅限行政型）