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竞逐高端市场,盘点国产皮卡新增的多项独有配置

(原标题:竞逐高端市场,盘点国产皮卡新增的多项独有配置)

近年来,皮卡的乘用化转型让新一代产品发生了极大变化,在身份定位、消费理念纷纷向乘用车看齐的同时,皮卡在配置上也开始“内卷”,诸如8AT、L2级别自动驾驶、多连杆后悬架等以往十分少见的配置,如今在更多高端旗舰皮卡上出现。皮卡车企们在高端市场你追我赶,在打造多场景产品的同时,还增加了更多独有配置以提升竞争力。

那么,如今的国产皮卡上有哪些独有或稀有配置呢?

货箱放电、前备箱——雷达RD6

作为国内首款基于纯电平台打造的新能源皮卡,雷达RD6一直拥有着极高的关注。新车就是一款不折不扣的纯电动车型,与传统皮卡有许多不同之处,尤其是货箱的放电功能,真正在国内皮卡市场中做到了独树一帜。

雷达RD6多功能放电面板支持16A、10A两种电流输出,三孔、双孔、12伏接口三种接口规格,最大支持6000w放电功率,可以说囊括了所有户外用电需求。除了放电面板支持外放电,在右侧的慢充接口处,雷达RD6还能像“手机充手机”一样进行车对车充电,以及同样可以延伸出外放电插口。可以说这款纯电动皮卡把外放电功能“玩”到了极致。

货箱侧蹬车踏板——长安凯程F70

尽管在皮卡车技术标准出台后,国内单排皮卡的热度有所降低,但海外出口的火热让车企们并没有放弃对单排产品的研发。长安凯程F70的单排产品便加入了新的巧思,考虑到单排车型货箱较长,凯程F70在后轮前方增加了可踩踏的凹槽,并内衬有黑色防滑材质,可方便用户装卸货物、挪动货箱内的物品。这种设计在国产皮卡上是首次出现,不仅贴心实用,黑色设计也不会影响车身美观,为国产皮卡的货箱设计提供了新思路。

随着皮卡政策的优化,皮卡市场不断升温,日渐激烈的竞争环境促使企业纷纷拿出看家本领,在智能配置向国际产品看齐的同时,也在货箱研发上不断推陈出新。皮卡的配置愈加丰富,以上仅为较有代表性的配置,卡友们还知道哪些车型拥有独有配置?欢迎在评论区留言。

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