（原标题：优评：价不配位，奔驰新能源品牌价值不如国产品牌）

前不久奔驰EQ的大幅官降，让奔驰的节操碎了一地，也让业内惊掉眼镜。

毕竟作为在国内最具知名度的豪华品牌之一，三叉星徽的品牌价值摆在这里。奔驰EQE普遍降价5万元、EQS普遍降价20万元左右，如此大幅的官降，如果不是实在出于无奈，奔驰是绝对不会冒着牺牲品牌价值的风险这么做的。

在国内某知名垂直汽车网站上可以查询到以下的内容：

指导价32.18万元的奔驰EQA，目前经销商报价23.61万元，降幅在8.5万元左右；

指导价35.18-42.37万元的奔驰EQB，目前经销商报价26.64-33.83万元，降幅在8.5万元左右；

指导价49.19-57.19万元的奔驰EQC，目前经销商报价31.83-39.86万元，降幅在17万元左右；

官降之后指导价为47.80-53.43万元的奔驰EQE，目前经销商报价42.80-48.43万元，降幅在5万元左右，

官降之后指导价为84.50-131.40万元奔驰EQS，目前经销商报价67.50-114.40万元，降幅在17万元左右。

如此看来，站在品牌角度而言，虽然奔驰的官降已经展现出极大的诚意，但在新能源市场上依然是“价不配位”。

无论是拥有百年历史的国际品牌，还是初出茅庐的跨界势力，在新能源赛道里，大家几乎可以说都是从零开始。奔驰自以为凭借自己在传统燃油车市场上深厚的品牌沉淀，也能用同样的逻辑来征战新能源市场，最终的结果就是如今在新能源市场一败涂地，还把自家的品牌价值一并葬送。

即使一而再再而三的官降，也不能解决奔驰EQ目前面临的问题。奔驰最需要的是在新能源市场重新树立起一套豪华品牌的价值理念。但是，如今的新能源市场，未必还会给奔驰机会了。（文/优视汽车 老炮）

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