新一代7系，你想好买哪个版本了吗
宝马7系家族上市，这一次宝马一下子纯电和汽油一堆发，看似蛮着急的，因为没看到什么发布会之类的，我第一眼看到价格有点吓一跳，不过出于好奇，我来分析一下它的产品力，给各位大佬提供点购买参考，你看看买哪个版本合适。
1：定位..依然是D级行政级豪华车，有小部分宝马媒体说纯电版i7是超豪定位，我想你肯定是想多了，定位这个东西不是靠嘴说，得市场认，起码宝马自己没那么想，那么百万级车的用户怎么选车？虽然宝马一再强调用户平均年纪30多岁，但我觉得肯定不是年收入只有几十万十几万的那种，肯定也不是普通网友，7系这种用户的阅历我觉得还是经得起推敲的，哪个背后没有经过在生意场上身经百战，那根据这个逻辑的前提下往下看吧！
车身尺寸上一代是5.27米，这一代直接被拉到5.39米，轴距几乎没变，多了5mm，车身做到如此之长，明显宝马除了要吃A8L、S级用户之外，有意想往迈巴赫S和A8L Horch去靠，想鱼与熊掌一次性搞定，那至于为什么会这样，在最后我再总结。
2：7系诞生到现在四十多年，历经汽车行业巨大变革时代，所累计的订单超过200万台，虽然在德国产，但大部分订单来自中国市场，且中国馆市场的占比越来越高，理论上后续德系三强的行政级车设计会优先考虑中国，理论上，因为中国人商人对于大型豪华车的购买力确实太强了。
3：关于动力单元：这次推出的为汽油版本全部为后轮驱动，纯电版只提供一款，每款都提供豪华和M运动套装可选，价格是一样的，汽油版两种动力均为3.0T，272马力和381马力，对应的扭矩是400和520，匹配8速变速器，而纯电版i7提供双电机四驱，544马力744扭矩；很意外，四驱的7系要买电动才有….
4：颜色可选：矿石白、空间银、宝石青、炭黑、砂金石红、以及一堆灰色比如神秘灰、岩石灰、碧玺灰、闪耀铜灰、布鲁克林灰、磨砂纯灰、磨砂深灰，丹泉石蓝和需要选择的双色车身等，我感觉宝马比奥迪还爱灰色，这也太多了....
5：入门版7系，735Li豪华/M运动套装，售价91.9万，自适应空气悬架、电吸门、B&W音响、发光格栅、20寸轮子、皮革座椅、四区空调、增强型驾驶辅助、自适应LED大灯、自动泊车、璀璨水晶内饰包、感应进入钥匙、电尾门、炫彩氛围灯、记忆座椅等等都是标配，对科技配置要求不高的，可以买这个。
6：中配740Li领先豪华/运动套装，在735Li的基础上，发动机功率从272升级到382的高功率，扭矩从400升到520，多出水晶日间行车灯、前排多功能座椅、舒适旅行系统、HUD抬头显示、智能驾驶舱、自动泊车pro版、21寸轮子，价格为106.9万，高出15万，划算？我反而不推荐这个版本，高不高低不低其实挺难受。
7：汽油版7系最顶配，740Li 尊享豪华/M运动套装，在领先版基础上新增：全景星轨天幕、前后排座椅通风、后排按摩、航空级后排、后排遮阳帘、墨灰色顶棚、悬浮巨幕、自动开合电动门、内饰加热包、自动驾驶系统pro版、5G网络、Merino个性化多彩真皮座椅、橡木内饰条等，价位为126.9万，比中配高出20万，这些，我觉得很划算，也就是说宝马之前宣传的好东西部分出现在这里，是部分，我比较推荐这款，性价比高，很多东西，很新鲜，同级那俩都没有，这个级别买车就得买别人没有的。
8：纯电版i7，尾标从汽油的40变成60，自然的标配了电动四驱、双电机、马力544扭矩744牛米，01加速4.7秒，CLTC续航650km，0-80%充电需要56分钟，在这个基础上比740顶配在装备上多出前排按摩座椅、B&W 4D音响(36个扬声器，好东西啊)、声浪模拟、四轮转向等，价格去到了145.9万，价格高出19万，相当高的价格，真的高啊，不推荐此款，不过听说后期会有低功率的50尾标的电动i7，因为一下子从40跳到了60，跨度有点大，大家倒是可以等等。
9：新一代7系目前已经接受预定，且陆续到达经销商处，回到开始的问题，为什么会加长在S和迈巴赫S级之间的尺寸？明显宝马想一次性通吃了这两个客户群，为什么？提供双色车身就可以看出意思之一，双色车身只有两个顶配才能选装，价格9万出头，意思就是你都买低配了没必要花这么多钱去喷油漆，贴一下也行，A8L Horch双色车身选装为88888，迈巴赫S级的是多少，大家可以评论区说一下！大家也都知道，超豪的色系大部分喜欢弄双色，除了贵气让富贵人家一眼相中之外，还能提升车辆的气质，这也是这一代7系车头做的越来越高的原因之一；但宝马自己也知道凭借这两点搭配还是远远不够的，所以内饰外观进行大刀阔斧的变革，虽然自带争议，但有争议才有话题，增加同级只有它独有的科技装备，比如巨幕、水晶套装、车门触控屏等等都是宝马独家科技装备，其它两个目前还不具备，这些都会给宝马7系车主带来心灵上的满足感，买百万级的用户，还真的不都是自己纯粹只是代步车取向，多少，有多社交需求，独一无二也很重要。
所以，新一代7系，你想好买哪个版本了嘛？
