2022重庆摩博会上亮相的国产的四缸发动机和车型展望
十几年前玩过cb400四缸水车的摩友们现在大多已经快奔五了吧，回忆起这款曾经红极一时的老车我们都被它销魂的声浪和优良的性能所折服。四缸机车在那时就已经在我们心中印上了深深的烙印，万般皆下品，唯有四缸高，我想有很多时候都印证了这款车在我们心中难以磨灭的光辉形象。四缸摩托车，在目前国内摩托车领域仍然是技术和工业科技的先进领域的代表，在这一次重庆的摩博会上共有三款国产四缸的摩托车以及三款四缸发动机亮相，我们一起来观摩一下吧。
第一款，凯越的400RR。在外观设计上，凯越400RR采用全新的流体雕塑风格，正面车头的观感有种类似于川崎 ZX-10R的造型有些许神似，整流罩上也配备有帅气的小翅膀空力套件; 车身中段有着裸露出的钢管车架，搭配上短巧精致的车底排气管、上翘车尾，让凯越400RR拥有充足的运动和战斗气息。而最让人惊艳的则是这颗来自凯越自主研发的399cc的直列四缸水冷发动机，拥有67HP @ 13，500RPM的最大马力和36Nm @ 12，000RPM的最大扭力，全车整备重量仅有159公斤; 官方表示0-100公里的加速时间只需要4.2秒，极速能达到220公里。
第二款，奔达黑旗500（BD500-2）。黑旗500整车造型是一款典型的美式巡航车，粗犷的线条设计让整车充满力量感，就像肌肉型男一样刚劲有力。车身尺寸为长2330mm、宽907mm、高1110mm，轴距1575mm。座高为700mm，对于骑士身高有很好的宽容度。该款车型的发动机采用国内首款V型四缸结构，实际排量496cc，最大功率40kW（54马力）/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm，该发动机同时填补了国产V4动力的空白。
第三款嘉爵800。这款四缸街车基本抄袭了本田CB650R的外观设计，外观设计上缺乏独自思考的精神，不过发动机方面是这款车型上最大的亮点。该发动机实际排量为796cc，最大功率86kw/11500rpm（折合马力约为117匹），而最大功率则是在9500转速时爆发93N·m。同时厂家还透露该发动机还将辅助滑动离合，所以笔者还是非常期待这款发动机的具体表现的。
第四款诺马650。该款车型将采用并列四缸，实际排量为655cc的电喷水冷发动机，带有电子节气门，这意味着未来能够实现电子油门和定速巡航功能，这款四缸发动机为诺马自行研发。同时配备了高端跑车才会使用的全铝合金车架，配置则有弯道ABS+TCS，另外前脸采用了强制进气的设计，以及超大的定风翼。有望在2023年8月上市。
第五款无极的660四缸发动机。目前发动机已经在摩博会上亮相，根据以往无极的一贯调性，发动机的测试和运用先由其他品牌的车型首先尝试，究竟何时推出搭载该款发动机的车型现在还不得而知。
第六款银钢400，该款直列四缸发动机的实际排量为399cc，最大功率40KW，最大扭矩39N·m，也是倾向于高转的调校，并且动力数值已经接近了本田CB400，具体这一款发动机搭载的目标车型目前还未知晓。
以上六款四缸发动机以及搭载四缸发动机的车款，都是我国自主企业推动我国摩托车产业突飞猛进的生力军，它们的出现在很大程度上促进了国产四缸发动机的技术发展和提高，未来相信我们的国产四缸发动机会应用在更多车型上，让我们广大车友享受更多国产四缸机车所带来的魅力吧。
