（原标题：阿尔法T和ID.6，X，谁才是高端新能源车“扛把子”？）

进入2022年，许多消费者发现曾经合资和进口品牌占重头戏的国内汽车消费市场格局开始发生转变。根据乘联会的数据显示，今年10月份包括造车新势力在内的自主品牌在新能源汽车市场的份额已经达到74.4%，其中我国自主品牌新能源车零售渗透率达到52.9%，这就意味着当月自主品牌售出的新车中超过一半是新能源车型。

极狐阿尔法T

上汽大众ID.6 X

新的消费需求开始冲击传统消费理念的背后，离不开自主品牌在新能源领域对合资车型部分配置和技术上的超越。比如最近推出的极狐阿尔法T 标准续航版480S和480S+，就是“你的第一台高端新能源车”很好的选择，不仅标准续航版与长续航版在除电池电机外的其他配置基本保持一致，阿尔法T 480S价格也下探至21.88万元。那么，极狐阿尔法T能实现对合资品牌的弯道超车吗？这次，我们选择了售价相近的极狐阿尔法T 480S+（补贴后24.88万元）和上汽大众ID.6 X纯净版（补贴后25.3288万元），一比高下。

比配置 “大”的不只是屏幕

作为一款高端的电动汽车，智能与豪华必不可少，而最直观的感受就是车内的大屏尺寸。

除了动力上的自信，面对合资对手，拥有科技底蕴的极狐还提供了首任车主不限里程、年限的电池系统终生质保，以及五年或20万公里整车质保，而上汽大众ID.6 X纯净版只有电池系统八年或16万公里的质保，整车质保也只有三年或10万公里。

通过上面的对比和介绍，极狐阿尔法T和大众ID.6 X谁才是高端智能新能源车“扛把子”？想必大家心中已经有了答案。极狐阿尔法T在智能网联、驾驶辅助、三电动力性能上有着更出色的表现。此外在相近的价位下，极狐阿尔法T配置更丰富，相同的配置水平上，极狐阿尔法T价位更实惠。如此一款注重高质价比、性价比的中型纯电SUV，您觉得怎样呢？