90年代最经典的三款车，上市就是“爆款”，第一款火到现在
上个世纪90年代，全球汽车工业进入了突飞猛进的发展阶段，这个时期内也诞生了很多经典的车型，它们对于世界汽车工业的发展有着非常深远的影响。即使到了2022年，再把这些汽车拿出来，依旧感觉艳惊四座。今天就给大家介绍3款上个世纪90年代非常经典的车型，这些车型在汽车历史的发展过程中都留下了非常浓重的一笔。
第一代路虎发现
路虎汽车是英国的豪华SUV汽车制造品牌，旗下拥有路虎揽胜、路虎卫士、路虎发现等经典车型。上个世纪80年代，路虎旗下只有路虎揽胜和路虎卫士。面对日渐火爆的SUV市场，两款车型明显不能满足市场需求，所以路虎就想打造一款新的SUV。
当时设计师在揽胜的底盘上打造了一款拥有阶梯式车顶的旅行车，尽管他想尽了各种办法，想要把新车和揽胜区分开，可是很多方面仍然不可避免地出现了重复。1989年年中，路虎发现正式上市。
第1代路虎发现神行只有一款三门版车型，它的底盘和路虎揽胜一样，而且非承载式车身悬架、转向系统、制动系统、整体桥也都和路虎揽胜一样。虽然这款车和路虎缆车很相似，但是因为车顶有独特的阶梯式设计，所以辨识度还是挺高的。
1990年，路虎发现又推出了五门版车型，搭载了3.5升V8发动机。得益于路虎揽胜打下的良好基础，发现神行上市后很快就成了一辆爆款车型。本田、三菱、五十铃等汽车品牌看到发现神行成功后，也开始在硬派越野车领域布局。从这个方面来说，路虎发现带动了越野车的发展。
奔驰W140
奔驰W140其实就是第7代奔驰S级，国人更习惯把这一代奔驰称为“虎头奔”，这款车的上市引发了全球豪华汽车的一场大变革。奔驰W140作为奔驰W126的继任者，在车身设计方面融入了全新的风格要素。对于90年代的汽车来说，属于一次个很大的突破。所以当1991年奔驰W140在日内瓦车展上亮相时，就引发了极高的讨论度和关注度。
奔驰W140之所以会获得“虎头奔”这个称号，因为它的体格看上去格外庞大，前脸的进气格栅看上去就像老虎头上的“王”字，有一种森林之王的霸气。与前几代车型相似的是，奔驰W140也推出了长轴距版车型，轴距增加了100毫米，后排乘客的腿部空间更加宽敞。
内饰设计上，奔驰W140采用了非对称式设计手法，大部分的功能按键都集中在主驾驶室，第一次看这种内饰设计，会感觉副驾驶的留白太多。当时大家对于奔驰的这一设计风格也有不同的看法，有人觉得很前卫，有人觉得不好看。但无论如何，奔驰W140确实对90年代的豪华汽车产生了深远影响，即使现在，大家对这款车依然有着不可磨灭的情怀。
本田NSX
国人对于本田这款超级跑车可能不太熟悉，但是本田为了打造这款车，可没少投入时间、人力和财力。上个世纪80年代末，本田为了能够打造出一辆在性能上超越法拉利328的跑车，特意委托了意大利的设计公司宾尼法利纳对汽车进行设计，并邀请了日本地位崇高的前F1赛车手进行试驾。
历时近两年，本田终于打造出了这款超级跑车，并于1990年正式在日本发售。 NSX的售价仅为65000美元，比法拉利328要便宜很多。但对于当时的日本汽车工业而言，这个售价却是史无前例的。
从第1代车型诞生到现在，本田NSX已经有23年的历史了，对于一款跑车来说也确实不容易。虽然国人对这款车的认知不多，但它在日本汽车工业史上占了浓重的一笔。
历史的车轮不断向前，有些车型会随着时间被逐渐淡忘，有些却会始终留在人们的心中。这些经典车型永远都是经典，无论时代如何变迁，它依旧承载着人们的希望。如果你有机械设备方面的需求，那么便可以到徐州天能矿山机械有限责任公司亲自了解一番。
