今年双十一，伊兰特、卡罗拉、轩逸谁值得你剁手？
一年一度的双11购物狂欢节，是广大网购爱好者“血拼”的美好时光。相信今年的双11不少朋友已经加满了购物车，但线上买买买已无法满足大家爆棚的购物欲，趁着这波时机完成买车这件人生大事也很合时宜！伴随着智能科技成长起来的年轻人，用车时自然也少不了各种先进的智能装备，今天我们就选取A级车市场中搭载较为先进智能装备的三款车型——伊兰特、卡罗拉、轩逸，推荐给近期准备购车的年轻朋友们。
第七代伊兰特
智能网联有“先机”，伊兰特更体贴周到
在当今如火如荼的智能化发展浪潮下，那些解决了生活痛点、满足了生活需要的智能科技类产品，逐渐成为年轻人生活里的“标配”，当然，从近些年双11热销榜单也可以看出这一趋势。
第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，它集成了北京现代领先的网联技术，满足了智能化时代年轻人多元化、个性化用车需求。
第七代伊兰特
比如第七代伊兰特的BlueLink功能，通过手机与自己的第七代伊兰特相连接，无论身处何地，只需智能手机在手，就能对自己爱车的实时状况进行了解和操控，包括油量查询、车辆定位、开/锁门、启动车辆、车辆周围画面实时监控等；忘带车钥匙的尴尬相信很多人都经历过，为了实现真正无钥匙进入，第七代伊兰特有它的“高招”——BLE手机蓝牙钥匙功能，只要车主手机在手，便可时刻体验到无钥匙上车的惊喜瞬间。
卡罗拉
卡罗拉没有蓝牙钥匙功能，无法实现手机控车，手机也无法作为车钥匙将车打开，这使得卡罗拉在当下年轻人眼中成为“落后”的代名词。比起卡罗拉，轩逸搭载了Nissan Connect超智联系统，可以通过手机上的APP来控制车辆打开车门、闪灯鸣笛、发动机、空调等，在手机软件上还会显示车子当前状况，但总体功能与伊兰特想比还是稍显逊色。
第七代伊兰特
第七代伊兰特还具备“车家互控”功能，可以通过智能音箱，语音操控车辆打开车灯、车内空调、关闭车门等；也可以在车内控制家中的智能家居，比如开车回家之前，可以提前通过语音打开家中的空调、扫地机器人、空气净化器等等，将车辆与智能家居深度绑定，为用户带来更为前卫的智能车生活。反观卡罗拉和轩逸，卡罗拉只具备单向控制功能无法实现车家双向互控，轩逸根本不具备这一功能，而且轩逸和手机的娱乐系统很多时候都需要借助数据线链接，这样的表现对于追求智能便捷的现代年轻人来说显得十分OUT。
智能驾驶有诀窍，伊兰特应对复杂场景更轻松
对于消费者来说，买具有智能驾驶汽车的理由千千万，但最为常见的使用场景往往是城市拥堵路段和高速公路，所以车辆必须要具备应对这些场景的实力。第七代伊兰特拥有多达23项的ADAS功能，可实现L2+级别智能驾驶，其中有多项功能为同级别独有，在使用过程中基本上可覆盖日常所能遇见的大部分场景。对比卡罗拉、轩逸的智能辅助系统，第七代伊兰特手上握的智能驾驶“王牌”要明显强于它们。
伊兰特NSCC基于导航智能巡航控制
比如在市区行车，遇到车流混乱的堵车情况，伊兰特车主可以直接打开SCC智能巡航控制，设定好初始速度和跟车距离，自动跟随前车行走、停止，减缓疲劳。如果要长途驾驶，可以打开NSCC基于导航智能巡航控制和LFA车道居中保持，车子在自动行驶的途中，还能基于导航自动识别限速标志和摄像头，在通过限速区间时主动降速，待通过限速区域后再恢复初始速度。
卡罗拉同样拥有类似的辅助驾驶功能，无论是在市区行驶，还是长途驾驶，都可以通过PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统的搭配来实现。不过卡罗拉无法自主判断前方是否存在限速区间，对于弯道的处理能力同样不足，此时就需要驾驶员自主操作。
轩逸
自适应巡航功能在轩逸身上难寻踪迹，无论在哪一种驾驶环境，都需要驾驶员亲自驾驶，对于新手司机来说，会造成较大压力。在堵车环境下，前车容易急刹急停，如果是新手司机经验不足，可能会发生追尾。而在长途驾驶的情况下，新手司机或许全程状态紧绷，驾驶压力过大，可能会引发疲劳驾驶成为安全隐患。
今年“双11”购物节，消费者在“买买买”中，从非理智的“冲动消费”中走出来了，从以前随便刷的“剁手党”变身“精明党”，口味也越来越刁钻，追求消费品质和消费满意度的意识不断增强。第七代伊兰特作为A级家轿市场的数字新生代先锋座驾，拿出了现代汽车尖端的智能化技术与最大的诚意来面对口味愈发刁钻的消费者，在应对卡罗拉、轩逸这些主要竞争对手时，有足够“智慧”去应战，也得到了更多消费者的认可和喜爱，理智购车，pick第七代伊兰特准没错！
