（原标题：美了新用户也不忘照顾老用户，极氪这波操作够良心！）

心累，是近年来汽车行业因为竞争压力骤增的真实写照；卷、卷、卷，也成为大家搏出位的新常态。有的品牌希望用大幅度降价的方式，企图让用户多看它一眼。有的，却自持身价，绝不妥协，比如蔚来ET5。本来这不妥协没啥毛病，但看到隔壁同僚又要树“产品力标杆”，不光网友的心态绷不住，估计蔚来也有点吃不消。

累挺，这厢琢磨怎么合理安排选装包，那厢又疯狂的增添配置飚产品力

别看蔚来ET5只有一个版型，基础电池包是75kWh 560km续航的，内饰是织物顶棚+Haptex合成皮的，座椅也是仿皮面料。身价虽然向BBA看齐，但用料决不会比它们更好。

而极氪001从入门WE版开始，内饰要NAPPA头层真皮带Alcantara内饰拼接包覆，顶棚必须是Microfiber超纤绒，座椅还得用更高级的Monaco NAPPA全粒面头层真皮。用料，一定要向百万级豪华车选装配置看齐。大家的岁月静好呢？

从极氪001这次的再升级，我们也能看到极氪对让产品价值不断进化的执着追求。而这种以用户需求和利益为先的思维模式，其实更利于竞市。毕竟降价带不来长久的居安，仅仅是保命的手段；长期不作为又会造成产品竞争力下降，一如蔚来ET5。能凭一己之力带火猎装市场，可是极氪长期稳扎稳打夺下来的江山。