梦想家用料厚道还综合补贴4万，产品力领跑同级，错过后悔！
借助新能源赛道的蓬勃发展，如今自主品牌在高端MPV市场中可以说是取得了长足进步。其中，热度较高的车型就有不少，比如说岚图梦想家和腾势D9就是非常具有代表性的两款车型。只不过最近前者的热度明显更高，因为岚图梦想家是开启了4万元的综合限时补贴政策，综合补贴后的产品力表现可以说是爆棚，基本算是同价位市场中最值得入手的高端商务MPV。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
可能你对这个结论还带有怀疑的态度，今天咱们不妨就把综合补贴后的岚图梦想家，和腾势D9进行一下综合对比，看看补贴之后的岚图梦想家到底有多香。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
外观方面见仁见智，所以咱们简单提及一下。腾势D9的造型很多人应该都比较熟悉，优势就是容易被消费者接受，缺点就是原创度不高；而岚图梦想家相比传统MPV还是有着明显区别的，整车造型具有不错的原创度，车身修长协调，线条流畅紧致，呈现四平八稳的感觉，迎合了时下消费者的主流审美。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
进入车内，不难发现，两车内饰豪华感营造都很出色，毕竟本身就定位高端市场，所以车内均采用了大量的真皮材质包裹，辅以镀铬、烤漆等材质装饰，从而有着豪华商务的内饰氛围。只不过在舍弃物理按键，以及配备了横贯整个中控台的三联大屏加持下，岚图梦想家给人的感受要更简约科技，而腾势D9在科技感的营造上则差了点意思，仅配备了一块悬浮式中控屏。值得一提的是，岚图梦想家系统还内置了高通骁龙8155芯片，系统显示效果、流畅度均表现出色。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
至于其他配置方面，两车作为高端商务MPV，如今市面上的主流配置是都有配备的，像全景天幕、丹拿音响、氛围灯、电动侧滑门、独立空调等。另外安全性部分，两车也均带有L2级智能辅助驾驶系统，只不过岚图梦想家感知硬件最多能够达到24个，并且还通过了超过美标测试速度的尾部碰撞测试，安全性更值得信赖。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
接着再来看尺寸部分，两车虽说同样定位中大型MPV，但岚图梦想家（5315*1985*1800mm，轴距3200mm）的参数要比腾势D9（5250*1960*1920mm，轴距3110mm）略微出色一些，当然反应到实际空间上带来的差距并不是非常明显，整体上两车空间都十分宽敞，也都是2+2+3座布局。车内配置两车差距不大，第二排均是航空座椅，支持加热/通风/按摩等功能，但细节上岚图梦想家要更到位，多了航空小桌板，这样在车上就能办公，商务属性更突出。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
最后动力方面，岚图梦想家的表现也明显要比腾势D9更出色，入门款车型零百加速就能达到6.6s，即使是纯电版的腾势D9都跑不了这么快。并且在底盘方面，岚图梦想家更是采用了前双叉臂后五连杆悬架，并且匹配魔毯功能+CDC的空悬。而腾势D9底盘方面也没有什么优势，全系采用了常规的前麦弗逊后多连杆悬架，并且全系没有空悬，导致它的驾控体验不如岚图梦想家。比如在自驾游途中经过“搓板路”，梦想家的空气悬架能很好地过滤掉振动，悬架又能提供更好地支撑性，保持车身的温度，从而乘坐起来更加舒适与高级。而腾势D9遇到这种路的话，车身容易出现明显的起伏，坐起来也不够舒适。
（岚图梦想家）
（腾势D9）
通过对比，其实我们能够发现，岚图梦想家的整体产品力，其实原本就比腾势D9出色很多，就拿底盘来说，岚图梦想家无论是用料还是配置，都比腾势D9高出了一个级别，而如今岚图梦想家还有着4万元的综合补贴，性价比可以说是远超了腾势D9。只不过岚图梦想家的补贴政策在3月底就要结束了，如果你对这款车有兴趣，希望你还能赶上这次补贴的“末班车”。
