日产逍客与丰田卡罗拉锐放，谁才是家用务实好选择？
虽然现在新能源车型大行其道，但对于不少只准备购入一台车的普通家庭来说，实际上还是传统的燃油车型更加贴合绝大多数的用车场景。而燃油车中，日系车型也以皮实耐用、可靠性强，并且保值率高而深受消费者的青睐。我们今天也来对比两款适合家用的紧凑型SUV，分别是日产逍客与丰田卡罗拉锐放，看看它们谁才是最好的家用好帮手。
日产逍客可以说是目前国内SUV市场的常青藤，常年销量位于榜单前列。目前逍客共提供5款车型可选，售价区间为15.49-18.89万元，另外需要注意的是逍客目前终端优惠三万元左右，优惠力度还是比较大的。
卡罗拉锐放则是这两年的新晋选手了，它的定位在奕泽和荣放之间，由于南北丰田的双车战略，锐放也有个表兄弟就是威兰达。目前锐放双擎车型尚未推出，燃油版同样有五款车型，售价区间为12.98-16.98，终端优惠在一万元左右。结合优惠力度后，逍客和锐放实际到手的价格是比较接近的。
外观设计各有千秋，逍客更加经典
逍客采用了升级而来的家族“V-Motion”设计语言，时尚感出众，并且带来独特的美学设计。由镀铬饰条和黑色高亮钢琴烤漆组成的“V”型格栅彰显家族特征，格栅也与两侧大灯相连，提升车头的视觉宽度以及层次感。相对扁平的大灯组也带来不错的犀利感。
逍客侧面的双腰线设计刚劲有力，充满肌肉感，同时轻微的溜背也显得很有运动风范。逍客在高配车型上还提供了同级最大的19英寸酷黑切削铝合金轮毂，让整车更显潮流、酷炫。
锐放的外观设计相对前卫、个性了一些，并且整体效果也是较为硬朗。前脸部分，梯形的中网犹如咧开的大嘴，造型上还是有些夸张。两侧的大灯也十分有神，此外底部还配备的十分厚重的黑色包围。
锐放的整体造型也是偏向硬朗和运动，侧面线条也是比较简洁干练，此外厚重的轮眉也加强了整车的越野属性。不过锐放即使是顶配车型也仅提供18英寸轮毂，与逍客相比稍微小气了一些。
车身尺寸方面，逍客的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，可以看到两者尺寸还是比较接近的，逍客在宽度和轴距占据一定优势，而锐放在长度和高度更有优势。
由于每个人的审美不同，很难说哪款车的外观更好，毕竟各花入各眼。但就小编看来，逍客的设计美学应该更符合大众审美，设计也更加经典。而锐放则相对个性了一些，对于年轻人来说可能好接受，但如果保守一些的消费者可能不太喜欢。
两者内饰均已实用为主，逍客更为舒适
我们先来看看看逍客的内饰，对称式的布局带有一个类似飞翼式的设计效果，个人感觉这样的设计还是非常经典的。车内在仪表盘和扶手等位置也加入了软包和红色缝线，提升了一定的内饰质感。另外逍客还提供了平底式D型多功能豪华真皮方向盘、同级面积最大的0.83㎡EYE-MAX通览式全景天窗，带来出众的用车体验。
智能化配置方面，逍客提供了5英寸仪表盘以及9英寸中控屏。新车搭载了Nissan Connect超智联车机系统，功能方面包括了4G车联网、高德地图、OTA升级、手机APP远程控制等等目前的主流功能。
日产的大沙发相信喜欢汽车的朋友们都不会陌生，逍客自然也不例外。同级独有的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅坐上去也有种陷进去的舒适感，包裹性、支撑性同样也十分出色。另外顶配车型还提供了前排的座椅加热功能。
锐放的内饰几乎与卡罗拉完全一样，这里就想说下丰田的设计师是不是有点过于偷懒了。内饰设计同样以实用为主，不过材质方面就有些不厚道了，中控台上方是硬塑料，中间是软搪塑的，质感上只能说是中规中矩。锐放同样也有全景天窗，采光面积为0.68m²，虽然不如逍客但也可以满足日常需求。
锐放的智能化配置上，按配置不同仪表盘提供4.2英寸和7英寸两种，中控也是提供8英寸和9英寸两种。功能方面，高配车型提供了语音识别控制系统、车联网、OTA升级、手机远程控制，智能化程度也基本合格。
锐放的座椅分别提供织物和仿皮两种，而逍客这边除了入门版车型为仿皮以外，其他车型全为真皮。此外，锐放全系均不提供前排座椅加热，主驾驶电动调节也仅为高配的两款车型上提供。从座椅相关配置上来看，锐放略微有些拉胯。
内饰对比来看，逍客与锐放两者在智能化程度方面均做的还算不错，但锐放在内饰质感、乘坐舒适度上有着明显的差距，并且相关配置也没有明显的亮点。
均搭载2.0L发动机，锐放非独悬有些不厚道
逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，匹配的是可模拟7速的XTRONIC CVT无级变速箱。虽然参数上不算亮眼，但逍客的驾驶质感还是非常优秀的，开起来也是非常的顺。
锐放同样是全系2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛·米匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱。从参数上来看锐放确实略胜一筹，未来锐放也将推出双擎版车型。不过两者都不是主打性能，而是在燃油经济性上下功夫。
悬架方面，逍客采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，而锐放则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。悬架方面锐放就有点过于吝啬了，非独立悬架虽然成本会第一下，但是也会直接影响舒适性，而逍客的多连杆独立悬架则明显厚道很多。
智能辅助驾驶方面，逍客主销车型上搭载了ProPILOT 超智驾 L2级智能驾驶辅助，包含车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警等主要功能。锐放则搭载Toyota Safety Sense系统，功能方面同样包含车道偏离预警、主动刹车这些常规功能。
编辑总结：
对于家用来说逍客和锐放实际上都是不错的选择，不过逍客作为销量榜上的常客，优秀的销量成绩自然是有它的道理的，而锐放作为新晋选手稍显底气不足。首先设计层面逍客更符合大众审美，其次在内饰质感、乘坐舒适性等方面逍客也有着明显的优势。不知道看到这里，这两款热门车型你会选择谁呢？
