八万多预算通勤利器，零跑T03和五菱缤果哪款更值得考虑？
小尺寸的纯电动车型近些年成了市场和车企的宠儿，“小尺寸”和“纯电”这两大特点，让生活在交通愈发拥挤、燃油车成本不断上升的城市居民们找到了更符合购车刚需的选择：小尺寸的车身灵活可控，驾驶难度更低、纯电的能源形式也带来了更为低廉的用车成本，加之纯电动车的车身结构导致了在设计上有着比燃油车更广泛的想象空间，现在的新能源小型车所主打的精致感外观也获得了众多年轻消费者的青睐。
五菱汽车可以说是在微型车和小型车上尝到了甜头的车企，甚至可以说走精致路线的纯电动车才是让五菱品牌从商用形象向乘用化转型成功的关键，3月底，五菱也正式推出了在纯电动小型车上的最新车型——五菱缤果，相较于以往的几款产品，五菱缤果的小型车定位级别更高，加之还有一个看上去竞争力不低的价格，正因如此，五菱缤果也获得了纯电小型车潜在用户们广泛的关注。
然而，在同等价位的选择下，并不是只有五菱这么一款选择，作为热销新势力的代表，零跑汽车一直主打的高性价比路线在近几年也收获了市场和用户广泛的认可，旗下的零跑T03也称得上是零跑品牌的销量担当，有趣的是，五菱缤果和零跑T03两款车型的价格极其相近，从售价上看，五菱缤果的顶配灵犀互联款比零跑T03 顶配款型403智享版要便宜6000元左右，而且功能性定位和受众人群也有所重叠，既然如此，作为消费者来说这两款车型应该怎么抉择，便成了一个值得讨论的问题。
设计层面：风格不一的“精致感”
两款车型都是走的精致路线，但其实在设计上看，这两款车型的风格差异并不小。
零跑T03的外观车身线条虽然采用了不少的弧形曲线进行设计，但整体呈现出一个相对方正的风格，看上去在硬朗感和圆润感之间找到了一个平衡。
而五菱缤果则是纯粹走的圆润路线，显得更为柔和一些，加之车身尺寸会比零跑T03更大，所以总体而言五菱缤果也会在视觉效果上显得更为修长。
两款车的内饰设计都表现出十分讨巧的效果，尽可能的增加了视觉横向宽度，让车内的空间感受不至于显得压抑；另外一个重要原因是车内的高度空间其实进行了着重设计，保证了头部空间的活动余量，也客观上增加了车内的载物能力，毕竟作为这种代步车型，偶尔上街买点生活必需品也是经常遇到的场景。
从风格上看，零跑T03低饱和度的配色方案十分新颖，而且给了车内一种极简的视觉效果，提升了内饰辨识度的同时也让零跑的内饰显得更为耐看；而五菱缤果则凸显出了一种传统车企惯用的思维，时下常见的双联屏设计带上细腻的UI细节，视觉观感同样时尚。
设计层面的美丑与否往往取决于消费者的主观意愿，但是这两款车所呈现的不同风格上的精致感，也满足了多元的消费者诉求类型，较大的风格差异也容易让消费者直观地感受到哪款车型才是满足自身审美观念的选择。
至于后排空间，由于尺寸受限，客观而言两款车都不是为了多人出行和长途跋涉而打造的车型，能够胜任城市内的短途代步通勤便是这类车型最大的价值体现。
配置层面：零跑T03的配置优势更明显
稍微细致地对比两款车的配置表，便可以理解为何零跑T03的定位比五菱缤果要稍微贵上一些。零跑T03具有时下非常主流的驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别和主动刹车、疲劳监视等等功能，甚至还带有自动泊车和全速域自适应巡航，在Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统的助力下，零跑T03的智能驾驶达到了L2级别。
这样的配置水准也基本上看齐了不少定位更高的“智能汽车”的基础配置，在使用体验上，能够很好地帮助新手驾驶员解决停车困难问题以及在偶尔的高速公路上通勤，齐全的驾驶辅助也是缓解驾驶疲劳的关键所在。
然而五菱缤果的顶配车型，也并没有配备太多的驾驶辅助功能，仅有一个比较常规的定速巡航系统，总体的驾驶风格偏向传统，从体验上看，在五菱缤果的驾驶中并不能体会到当下智能驾驶辅助功能所带来的便利感。
在配置比对的环节，零跑T03的配置丰富程度要比缤果更高，用不高的价格换取更丰富的科技配置体验，这也是新势力的优势所在。
续航层面：零跑T03能够“跑得更远”
值得肯定的是，两款车型都配备了快充功能，而且都能在0.6个小时左右将30%的电量补充至80%的水平，有效缩减了两款车的时间成本，让代步刚需的便捷性显著增加。
但是在续航里程的数据下，五菱缤果在面对零跑T03时便再一次“败下阵来”，在两款车都是采用磷酸铁锂电池的前提下，零跑T03具有更大的动力电池能量和动力电机，零跑T03的电动机总功率达到了80kW，总扭矩为158N.m；而五菱缤果的这项参数分别为50kW和150N.m。
虽然这两款车型从定位上看，以短途通勤为主要用途的两者的潜在用户也并不会特别在意动力上的优势，但更强的电动机功率和更大的电池，给零跑T03带来了更高的续航里程，这一点无疑非常重要，毕竟电动车的续航水准，决定了在外找充电桩频次的高低。这一点，零跑T03显然更为可靠。
结语：选设计还是选配置？
通过两款车型的比对不难看出，五菱缤果的设计和相对大一些的尺寸等外在因素的确有很强的说服力，但零跑T03的配置体验无疑是更丰富的选择，毕竟有更强的续航能力、更丰富的智能驾驶配置，这两点也是目前以年轻消费者为主要用户画像的新能源纯电动代步车潜在用户们十分重视的产品力所在。
重设计还是重配置？在这两款车之间的选择中，这个便是需要消费者解决的核心问题，如果在购车之前，心里已经有一个相对准确的目标的话，那么这两款车哪款更值得选择，答案也就水落石出。
