20万以下合资品牌对比看哪个，HR-V和途岳也许适合你
近期的紧凑型SUV市场比拼热火朝天，除了国产品牌和进口品牌以外，合资品牌也会是挺多消费者的选择。15-25万以内的预算，要有好的配置和动力，相信东风本田的HR-V和上汽大众途岳会是不错的选择，而这次对比的都是属于燃油车型，HR-V 的2023款 CVT劲致版和途岳2023款 VX款 300TSI 两驱月尊版，在价格以及配置上比较接近。
他们两者都有很多共同点，就是在合资品牌这层身份的基础上综合性价比还是比较高的，并且这两款车型都是在近期发布，两者上市相差半个月，但相比于HR-V。途岳的销量会略显优势一些，但HR-V本身的产品力也不错，在擅长的驾驶质感等方面依旧表现出色。途岳和HR-V在车身大小、底盘结构以及动力方面都极其相似，打得难分难解。
空间很重要
外观方面，两者都有使用时下流行的贯穿式前后灯组，造型都是偏向于年轻化以及运动化的设计，对比途岳，HR-V看上去会比较圆润一些，比较流线，而途岳则是硬朗魁梧，看上去会更加厚实，但设计过于成熟老气，不过也有较强的安全感。在车身尺寸方面，东风本田HR-V轴距2655mm，而上汽大众途岳轴距为2680mm，两者不相上下，途岳在轴距方面会多出一些。可不要小看这25mm，这点距离可以给车内带来更好的腿部空间。但是实际使用来说却相差不大，并且在途岳的后排中部隆起十分的高，在中间座位上有所影响，不过只坐两个人的话就会比较舒适，而且前排座椅下方有掏空，放脚也是比较舒服。
在同样放倒后排的情况下，HR-V的空间相对会更加的平整一些。以小编个人使用需求来说会更偏向于HR-V的空间，因为尾箱时常需要装载运输一些比较大件的货物，并且如果是两人出外旅行中途的话在折叠过后的后排休息也是不错的选择。
动力不相上下
动力方面，带有VTEC TURBO技术的HR-V，与途岳一样也是采用1.5L的涡轮增压发动机，HRV搭配的是CVT变速箱，最大功率134kW；途岳则是7速双离合变速箱，最大功率160kW。不过这些也只是账面数据，实际还需要亲自感受。但是值得了解的是，HR-V综合油耗为7.08，途岳为5.93，HR-V的整备质量相对来说更重，从而影响到综合油耗。
个人需求比较重视
再来就是看看内部配置，途岳在在内饰配置方面会更加丰富一些，例如主副驾腰部调节功能，12英寸的中控大屏以及车机互联carplay和应用商店，还有电动尾门方面等等，这些都是HR-V没有的。不过在小功能上HR-V又能争取一点分数：带有方向盘换挡拨片、手机蓝牙钥匙、远程启动以及真皮座椅等等，两者各具优势不相上下。还是拿小编本人为例子的话，换挡拨片这些配置看似可有可无，但是远程启动对于天气极热或者严寒的时候起到很大的作用，远程启动提前一些开启空调，一上到车就能获得舒适的温度空间，心情也会变得十分愉悦。至于电动尾门之类的，可以在后期加装，成本下来也不会太多。
没有雷达，但有科技
途岳前后都有驻车雷达，并且有自动泊车功能，但是HR-V的话要注意的就是，两者都有5个车外摄像头，但HR-V就算是最高配也是没有驻车雷达的。不过在主动安全方面，HR-V带有的智能辅助也比较多，也许这个是属于它的一个卖点。不过就个人而言还是比较相信雷达预警，科技用作于辅助可以，但过度依赖对驾驶也不是一件很好的事。不过得益于这些智能辅助功能，在驾驶过程中也减少了许多不经意会发生的意外。
汽车网评：两者价格分别为19.59万元和19.76万元，HR-V这边官降接近8000元，而途岳这边官降接近1.5万元（实际以当地经销商为准）。以这样的价格去购买这种跨级别的紧凑型SUV的话也不妨可以考虑一下，在用料以及配置上都是比较充足，两者也是影响力较大的合资品牌，如果有考虑这个价位的话，来看看这两台车或许是个不错的选择。
