江铃大道VS长城炮，皮卡界的南北之争，是时候有定论了
随着解禁政策的逐步实施及户外活动如露营、钓鱼等成为生活新风尚，皮卡细分市场迎来蓬勃发展，以江铃、长城为首的汽车厂商在皮卡领域的布局都越来越丰富，给用户提供了更多选择。在刚刚结束的上海车展上，江铃大道和长城炮两大品牌各有千秋的重磅新车、联名产品，展现出皮卡乘用化转型时代最前沿的发展趋势，赚足公众眼球，同时也激起了行业关于二者孰强孰弱的讨论。凭空而论总会有失偏颇，今天咱们就选取处在同一价格区间的大道乘用版-追光者和2023款乘用炮进行一番对比。
细节方面，二者都配备了固定侧踏板，电动天窗等，此外，大道追光者后斗还配备了尾门升降助力和货箱照明灯，进一步提升了用车便利性，对于细节的处理相当用心。
动力与通过性：通过性都不错，大道皮卡动力和舒适度同级领先
如果说对外观的评价见仁见智，可对于皮卡来讲，动力与通过性都是硬指标。在动力方面，大道追光者采用的是2.3T柴/汽油双动力组合，汽油发动机最大功率为180千瓦，峰值扭矩400牛·米，柴油发动机最大功率为130千瓦，峰值扭矩450牛·米；2023款乘用炮同样也提供柴/汽油两种发动机选择，其中，2.0T汽油发动机最大功率140kW, 最大扭矩360N·m；2.0T柴油发动机最大功率120kW，最大扭矩400N·m，相比之下，追光者的动力输出更强劲。
在智能互联方面，大道追光者和2023款乘用炮均支持语音控制、手机互联、OTA远程升级、蓝牙钥匙等功能，不同之处在于大道追光者行业首次搭载了无人机车机互联功能，可通过车内的语音控制，实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途，极具创新性和可玩性；大道追光者还是首款支持语音声音克隆皮卡，可将孩子、爱人的声音进行复刻作为语音播报音，让“亲人”陪伴无处不在；大道追光者也是搭载车载KTV的皮卡，配合拥有3种音效场景的高品质音响，能给用户带来无与伦比的听觉盛宴；2023款乘用炮相比追光者则多配备了车载微信和抖音短视频，娱乐内容更丰富，但缺点是缺少长视频应用。
智能驾驶方面，大道追光者L2.5级自动驾驶辅助功能比2023款乘用炮L2级自动驾驶辅助功能更为先进，像大道追光者配备的盲区监测、生命体征监测、换道辅助系统等功能，在乘用炮上均有所缺席，但不得不说，乘用炮配备的全自动泊车系统对新手司机来说还是蛮友好的，大道追光者可以考虑在后期升级中增加。
通过以上对比，虽说大道追光者和2023款乘用炮难分高下，但大道追光者还是展现出了赢家姿态。回顾中国皮卡过去的几十年，从强调省油、耐用的宝典，到占据国内中高端皮卡市场第一份额的域虎，江铃皮卡始终在探索中国皮卡的更多可能性，这次江铃大道品牌的发布，更让未来的皮卡市场也绝不会是一家独大的局面，在江铃和长城“南北二将”的引领下，国内皮卡市场也将绽放更多活力。
