（原标题：宋PLUS冠军版降到15万？比亚迪：你看我卷不卷你就完了）

21年推出的比亚迪DM-i系列，在23年终于迎来了全面改款浪潮。

宋PLUS作为过去一年的销量担当，今年存在价格虚高、竞争力羸弱两大问题，对于冲击300万销量的比亚迪来说，核心车型必须要改款换代。

同时，23款冠军版车型起售价在比21款贵了5000块钱的基础上，配置却有整整一个阶梯的升级，比如说续航变成了110km版本，新增了18kW的“快充能力”、防侧翻系统、全液晶仪表盘以及空气净化器。当然，新车也拥有全新的设计理念和更大的尺寸，从使用能力以及视觉冲击力上变得更好。

换句话说，最低配置的宋PLUS DM-i冠军版已经能够做到最低配就满足用户所有的出行需求了。

即便在经销商不降价的基础上，用户也能用16万的预算落地一台续航能力不错、智能化表现出众以及油耗低下的电气化产品。

虽然从目前的销量增速来看，比亚迪想要完成300万销量非常难，但超过250万的年销量已经不是一个问题，因为在大批量生产能力下，比亚迪的号召力、定价策略、配置表现力都会有一个新的提升，这种提升将会是所有新势力、传统企业绕不开的鸿沟。

对于市场消费者来说，比亚迪能够快人一步推出冠军版车型，拿出更强的产品力、更低的价格来服务消费者，自然消费者的热情也会站在比亚迪一侧。