北京现代再变卖2家工厂，曾经的销量支柱，还剩下哪些车型？
在6月20日于首尔举办的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团的CEO张在勋向外界表示，现代将再度出售在中国的两家工厂。近年来，现代汽车在中国市场销量出现锐减，从2016年114万的巅峰销量到2022年跌至34.3万辆，仅占到现代集团在全球销量的5%。
2021年，现代就将北京现代第一工厂出售给了理想，如今，又计划出售在中国的两家工厂，使合资公司北京现代的生产工厂数量降低至2家，玩车弟认为，现代汽车在中国汽车市场面临这种局面，与国内本土品牌的崛起导致竞争加剧有着很大的关联。
刚刚过去的5月份，北京现代罕见地发布了销量海报。根据发布的信息，5月份，北京现代5月销量同比增长86%，这也是现代参与“价格战”之后的显著回暖。
现在，我们就一起看看现代还有哪些性价比高的车型值得入手吧~
第七代 伊兰特
5月份，第七代伊兰特的销量拿下了11307辆的好成绩。伊兰特的月销量破万辆，这个成绩还是挺难得的。该车的指导价为9.98-14.18万，目前销售终端最高可优惠2.9万，由此可见，伊兰特的畅销，是大幅度地降价带来的非常显著的效果。
动力方面，第七代伊兰特搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力115马力，最大功率为84.5kW，峰值扭矩144N·m，百公里油耗5.3L，这套动力参数整体上来说表现一般。再看颜值，整体外观比较简洁大方，采用了现代汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，大灯组犹如回形镖，中网面积较大，横跨车头中部。定位于紧凑型汽车，长为4680mm，宽1810mm，高1415mm，轴距2720mm。车身立体感不错。
第五代 途胜L
途胜L在动力方面搭载的是一台1.5T的发动机，匹配8挡手自一体，而该发动机的最大马力为200Ps，最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m，WLTC的综合油耗最低可为6.9L/100km。该车并非将动力作为重点，所以在实际驾驶中感觉动力输出表现一般，但换装8AT变速箱后换挡的顿挫感将有所提升。
外观方面，本次换代后的途胜L褒贬不一，但相比上代车型辨识度拥有大幅提升。前脸部分中网格栅的设计尺寸较大，大胆的进气格栅样式充满未来感，日间行车灯隐藏在格栅内部，设计十分个性，点亮后辨识度较高。内饰采用黑色装饰，没有令人眼前一亮，但却充满了科技感，10.25英寸全液晶仪表盘根据驾驶模式底色能够随之切换。
全新 ix35
ix35成为北京现代的“中流砥柱”，也是有点实力在的，五月份，作为现代的SUV双子星，ix35和途胜L共计卖出9155台，同比增长128%。
ix35搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，最大扭矩193N·m，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。从数据也可以看出，现代ix35的动力设定仍以日常代步为主，因为它并没有太充沛的储备动力。在这一点上，同级别元PLUS电动机150kW的总功率和310N·m的总扭矩要优越更多。
外观方面，ix35在外观上呈现出高颜值的一面。前脸部分中网格栅采用蜂窝网状进行装饰，十分个性辨识度也很高，两侧LED大灯组采用分段式设计，加上大气的轮圈，整体线条十分优雅。
曾几何时，以北京现代为首的韩系车在国内汽车市场如同香饽饽一般，靠着不错的性价比深得人心。
如今，现代汽车在中国市场销量出现锐减，不仅计划出售在中国的两家工厂，甚至有计划削减在华销售车型，由目前的13款降至8款。有分析认为，现代汽车在中国市场的困境可能不仅仅是由于品牌负面新闻和新能源转型的缓慢，更重要的原因在于产品竞争力的不足，仅有几款车型能够扛起在华销量。
不管是明星产品伊兰特，还是SUV双子星：途胜L和全新ix35，都有一定的实力成为现代目前销量的“中流砥柱”。加上本月新产品沐飒MUFASA的到来，我们也期待它能够扛起现代销量的大旗。此后现代的销量将如何发展，我们也一起拭目以待吧！
编辑丨冉然
