（原标题：智驶新“风口”！新岚图FREE和新问界M7，谁表现更好？）

近些年借着新能源、智能化的行业趋势，在汽车市场中，自主品牌逐渐实现了换道超车，过程和结果想必大家都是看在眼里的。而如今随着技术、实力的不断进步，新能源汽车市场也迎来了下一个行业风口，了解的网友应该都知道，这个风口就是智能驾驶技术。

因为从今年各大厂商的表现来看，我们能够看到智能驾驶技术，已经成为了各大厂商开始跟进的重点，不断涌现出更先进的智能驾驶系统，来吸引消费者。诸如最近在增程式SUV市场中炙手可热的新岚图FREE和新问界M7，它们各自搭载的智能驾驶系统受到很多关注，前者是百度的Apollo领航辅助驾驶系统，后者是华为的ADS2.0高阶辅助驾驶系统，均是目前业内T0水准的智能驾驶系统。

总结：

通过对比我们能够发现，新问界M7和新岚图FREE它们的智驾实力都达到了行业T0水准，只不过侧重方向略有不同，新问界M7搭载的ADS2.0主打泛用性，应用场景广，但功能、算法方面还在不断完善，后续表现能否像发布会上宣称的那样，还需要时间来验证；而新岚图FREE搭载的Apollo领航辅助驾驶系统，功能、系统要更成熟完善，还历经了6000万公里验证，可靠性理论上来讲也要更高。并且新岚图FREE还有高精地图加持，在市区、高速的情况下系统响应也要更快。

所以综合来看，新岚图FREE的智驾功能要成熟，结合智驾系统更低选装费用，新岚图FREE更高的性价比，我认为它才是更适合“尝鲜”的选择。