（原标题：冲高失利，连续4个月同比下滑，哪吒“闹海”还是“闹剧”？）

都说“金九银十”，从近期各个新势力发布的成绩单来看，确实大部分都抓住了“金九”这个传统的销售旺季，呈现普涨的态势。其中，理想汽车位列当月新车交付榜首位。

然而，与普涨下形成鲜明对比的，则是哪吒汽车仍未扭转同比负增长的局面。根据哪吒汽车公布的官方数据显示，9月份哪吒汽车单月新车交付13,211辆，同比下滑26.6%。事实上，自进入今年以来，这已经是哪吒汽车单月新车交付量连续第四个月下滑。

连续的亏损，也令哪吒汽车对于IPO的进程不断加快，急于寻求上市，能够筹集更多的资金。8月底，哪吒汽车官宣已完成总额为70亿元人民币的Crossover轮融资。9月初，又与香港科技园公司签署合作备忘录，计划在香港寻求2亿美元股权投资计划。甚至，360去年6月份也出让了哪吒汽车3.53%的股权。这一系列行为都表明哪吒汽车想加快IPO，但从目前哪吒自身情况来看，都不能给到资本足够的信心。

或许发现品牌向上的路线走不通，哪吒汽车索性又“开摆”走回了低价路线。一方面是通过哪吒S降价增配来吸引用户，一方面推出了哪吒V的改款车型-哪吒AYA，下周18日也同样会带来哪吒U的改款车型-哪吒X，继续深耕10-15万的新能源市场。

汽车网评：步入今年以来，可以看到新能源汽车产业竞争更加激烈残酷。不仅在拼肉搏战，也在拼品质、质价。而哪吒汽车目前的护城河显然不够深，如何提升品牌力、产品力、技术能力和销量？留给哪吒汽车的时间又还剩多少？