（原标题：2.0T+9AT，轴距2米86，19万可买，看啥CR-V）

开拓者全系车型均采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架组合，在舒适性以及操控性方面有着先天优势，而且雪佛兰的底盘调校风格也不差，偏运动为主，底盘韧性十足，城市驾驶又能保证舒适性。

  总结：

从尺寸、动力和售价方面来看，标致5008和雪佛兰开拓者都不是一个量级的产物，硬要说同一水平线的话，那可能是中高配才提供7座布局的标致5008车型指导价和全系标配7座的开拓者有可比性，但除此之外并没有太多可比性，开拓者更为全面一些。