给一个理由不看长安启源A07？红旗H5：都不是一个档次
不同于国内造车理念，海外汽车品牌造车更加追求机械素质上的完善和缜密，而国内很多自主品牌则没有这种观念，在产品设计上一味地追逐大空间、舒适性、高级感、科技味，以至于出现了外观档次感和驾驶品质感不匹配的情况，而这一现象也受到了不少消费者的批判。但话说回来，在这个走走停停、忙忙碌碌的现代社会中，人们真的有时间静下心去体会，去感受驾驶的快乐吗？
先说说外观，启源A07是风格非常独立的新能源中型车，贯穿式头灯和尾灯一个不落，线条圆润饱满，外加隐藏式门把手，轮廓富有亲和力。而红旗H5则明显区别于启源A07和红旗H6的轿跑设计，整体风格更专注于向其“大哥”H9学习，平直硬朗的镀铬进气格栅“承包”了车头的厚重感，线条元素平整，通过适当的轮高比和L113设计，“模仿”出较为熟悉的德系豪华气质。仅通过外观一项便能看出很大的产品差异，启源A07设计更偏向于接受新事物较快的年轻人，红旗H5的设计更倾向于稳重求实的家庭用户。
再看启源A07，不管是纯电版还是增程版，都采用了后驱电机作为动力输出装置，纯电版最大功率258马力，增程版最大功率218马力，串联模式下，电动性能直驱，前段提速感非常轻盈，而且全程发动机噪音极低，几乎察觉不到发动机的介入，座舱静谧性远好于红旗H5。此外，在城市工况下，这款车的平均油耗在5-6L/100km左右，如果只用电的话，出行成本还能更低。不过，在高速行驶时，这款车的后劲有些乏力，这也是电机的通病，而且底盘滤振缓冲效果不及红旗H5，车身经过颠簸路面时，悬架不能及时快速地卸掉震动余波，只有在平坦的铺装路面上舒适性表现较好。
结语
正所谓“萝卜青菜各有所爱”，你不爱不代表别人不爱。买车也是如此，一样的价格预算，人们会纠结哪款才是最适合自己的。其实大可不必这么麻烦，建议大家亲自到线下去试乘试驾，通过真实感受来寻找最适合自己的答案。或许，对于你来说，红旗H5的油耗、静谧性在你感受到它的气势和空间感以后，就会觉得不值一提。要知道，很多人买车都很简单，“颜值即正义”，喜欢是前提。
