巅峰对决，蓝电E5取胜欧尚Z6，iDD！
如今，新能源汽车的普及率不断上升，很多家庭在购车时更倾向于选择新能源车型，尤其是插电混合动力车型，因为它们不仅能够解决续航焦虑问题，还可以降低用车成本。在国内SUV市场，有许多不错的插电混合动力车型可供选择，比如说，如果您的预算在15万元以内，欧尚Z6 iDD和蓝电E5都是很有代表性的车型。今天，我们有机会对这两款车型进行比较，来讨论如何选择更适合您的车辆。
（蓝电E5）
首先，我们来看价格。蓝电E5的起售价为13.99万元，而且目前畅享型能够享受限时4.01万元的现金立减优惠，仅需9.98万元就能将它开回家。需要强调的是，在此之前，10万元以下的插电混合动力SUV几乎是没有可选的车型，蓝电E5填补了这一市场空白，满足了消费者的需求。难以想象一款中型插电混合动力SUV能够提供如此亲民的价格，制造商无疑付出了巨大的努力。
相较之下，欧尚Z6 iDD的起价相对较高，为15.58万元，尽管有现金优惠，但最终价格仍然较高，为11.98万元。通过价格对比，蓝电E5比欧尚Z6 iDD便宜至少2万元，这对于拥有10万元购车预算的人来说，无疑是一笔可观的差额。这2万元差不多是半年的生活费或孩子的学费，这个价格差异相当重要，也是蓝电E5更优秀的原因之一。
（欧尚Z6 iDD）
价格只是购车决策的第一步，产品综合性能才是决定因素。蓝电E5搭载了比亚迪的弗迪混合动力系统，由1.5升高效插电混合动力专用发动机和DHT300电动混合系统组成，采用串并联P1+P3的混合动力架构，技术领先，性能卓越，油耗低，驾驶体验出色。弗迪混合动力系统在行业内处于领先水平，性能稳定，油耗仅为5.4升/百公里。蓝电E5的发动机最大输出功率为110马力，电动机最大输出功率为177马力，提供强劲的动力，0-50km/h的加速时间仅为2.91秒，即使在高速状态下也有良好的动力表现，超车轻松自如。
与此不同，欧尚Z6 iDD搭载的是蓝鲸iDD混合动力系统，由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成。尽管它的电动起步和加速性能不错，但在油耗方面表现一般。欧尚Z6 iDD采用的是较老的P2混合动力架构，相比蓝电E5的P1+P3架构来说相对滞后，驾驶体验差，油耗高，噪音大，这是市场上诟病的问题之一，多数车企已经逐渐淘汰了这种架构。欧尚Z6 iDD的官方油耗为5.7升/百公里，但实际使用中，很多车主反映油耗更高，达到6至7升/百公里甚至更高，有时候甚至都能开到8-9L了，这与燃油车相差无几，让一些车主颇感失望，这样对比蓝电E5用车成本低的特点越发突出。
（蓝电E5）
除了价格和油耗外，车辆的内部空间也是购车决策的关键因素之一。蓝电E5的车身尺寸已经达到中型SUV级别，车身更长，因此在内部空间方面表现更出色。此外，蓝电E5提供了5座和7座版本供选择，且并没有牺牲消费者驾乘舒适空间，前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm，大幅提升车内人员的乘坐舒适度，不止如此，蓝电E5二排座椅放倒后，纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L，用户可以真正按照自己的意愿和具体需求用车，把车内空间自由度掌握在自己手中。相比之下，欧尚Z6 iDD仅提供5座版本，且空间相对较小，车身长度和高度都略低于蓝电E5，长比蓝电E5少了61mm，高也比蓝电E5矮了30mm。此外，欧尚Z6 iDD的后排座椅无法完全放倒，因此无法实现一些更灵活的用车需求。蓝电E5在空间方面明显更具优势。
（欧尚Z6 iDD）
虽然品牌不是决定性因素，但大厂背书通常会增加产品的信任度。然而，我们也需要考虑品牌的稳定性以及年底降价促销的原因。根据消息透露，欧尚品牌以及其销售网络将与长安主品牌合并，从此不再独立存在。这可能意味着欧尚品牌将不再独立存在，而降价促销可能是为了清理欧尚Z6 iDD的库存。
蓝电E5是赛力斯集团旗下新能源子品牌蓝电的首款车型，专注于提供价格亲民、质量可靠的国民好车。依托赛力斯集团的质量管理体系，蓝电E5具有可靠的品质，自上市以来已行驶了3000公里，没有发生任何动力故障，车主对其的净推荐值达到了81%。此外，蓝电E5还获得了中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV（新能源）”大奖，这是行业内的权威认可。因此，蓝电E5在信誉和品质方面更具竞争力。
（蓝电E5）
购车是一项重要的决策，消费者需要全面考虑价格、品质等多个因素。尽管购车时的低门槛至关重要，但购车后的驾驶体验和用车成本同样重要。此外，选择成熟可靠的插混技术比选择过时的非主流技术更为明智。与欧尚Z6 iDD相比，蓝电E5得益于弗迪动力系统的支持，不仅实现了油电同价，还确保了超低的用车成本。再加上它自由灵活的7座空间优势，蓝电E5成为如今备受欢迎的插混SUV之选也就不足为奇。
